На месте водителя никого нет, однако автомобиль заводится в автоматическом режиме и самостоятельно едет, а затем тормозит и останавливается на красный сигнал светофора.
Фирма Alibaba, хорошо известная мировому сообществу, производит испытания совершенно нового автомобиля. Это авто будет работать в сфере такси. Его отличительной особенностью является отсутствие водителя за рулём, то есть машина полностью роботизирована. Такси такого вида прошло проверку еще в конце прошлого года в китайском городе Пиншано.
Китайцы даже выпустили видеоролик на эту тему с целью привлечения клиентов для использования данного вида автомобиля. Видео получилось очень привлекательным. На нём видно очень хорошо, что водительское место пустое, а руль вращается сам, когда авто необходимо повернуть или объехать препятствие. На время испытаний нашёлся доброволец, который совершил поездку в роботизированном автомобиле. Этим добровольцем оказалась женщина – менеджер по продажам услуг фирмы Alibaba. «Двигается этот вид транспорта не очень быстро, но работает очень стабильно, как будто машиной управляет водитель с двадцатилетнем стажем», - говорит Ху Ваньцин, доброволец эксперимента.
Стартап AutoX, который тестировал беспилотное такси, заявляет, что каждый желающий может воспользоваться этим сервисом, он безопасен. Автомобиль также реагирует на сигналы светофора и «умеет» проезжать не регулируемые перекрёстки. Для заказа такого вида такси китайцы запустили специальное мобильное приложение.
Новый сервис вышел в свет как:«Robotaxi». Сейчас многие жители Китая задаются вопросом: «Использовать робототакси или такси с водителем?». После того, как мобильное приложение WeRide начало работать, жители Китая решили пользоваться данной услугой и заказывают такие такси. Здесь большую роль сыграла пандемия COVID-19. Популярность беспилотных такси из-за этого увеличилась в разы, и они вышли на передний план.
Как сообщает китайская фирма Momenta – стартап по беспилотному вождению, использование робототакси по всей стране станет возможным к 2024 году.
Такси без водителя основаны на пятом уровне автономного вождения. Это значит, что присутствие человека не обязательно. Однако компании, чьи интересы представляют эти автомобили, содержат в своём штате резервных водителей на случай возникновения нештатной ситуации. Очень большие надежды возлагаются и на центры управления беспилотными такси.
Задача этих центров постоянно мониторить машины на линии и следить за их исправностью. Что интересно, робототакси при посадке пассажира взымают с него такую же плату, как и в обычном такси. Каких-либо отличий в работе автомобилей с водителем и без него не наблюдается, хотя жители Китая полагали, что тарифы на новые такси будут высокие.
Вот видео как это работает
Многие эксперты в Китае уверены, что роботизированные такси принесут большую выгоду с точки зрения экономии денежных средств, а также беспилотные машины сократят расходы технологических процессов на 60%.
Друзья, если статья вам понравилась, поставьте палец в верх, так мне будет понятно что это все не зря