Мы обсудили с вами преимущества работы на круизном лайнере, теперь давайте же разберем недостатки.
Минус № 1 - Другой уклад жизни
Теперь поговорим о минусах. Не все же так прекрасно. Для людей, привыкших к каждодневной рутине и своим порядкам, будет трудно адаптироваться в новых условиях.
- Во-первых, теперь придется постоянно в зонах для гостей носить униформу.
- Во-вторых, если у вас не должность менеджера, делить каюту (маленькую) с другим человеком (скорее всего из другой страны), в основном каюты для членов экипажа не имеют окна (!).
- В-третьих, еда будет только из столовой.
- В-четвертых, придется привыкнуть к графику - во всем, расписание на работе, график работы прачечной, спортзала, бара для команды, еда по расписанию.
- В-пятых, на борту существует своя иерархия, то есть, ваше положение зависит от количества полосок (погонов) на вашей форме. Соответственно, чем больше полосок - тем больше прав. Например, на лучшую каюту (с окном), на возможность питаться в зонах для гостей или специальных столовых, на вообще большее количество привилегий при посещении спортзала, СПА, салона красоты, экскурсий и тд.
Мне продолжать, или вы уже передумали ехать?
Если еще нет, то добавлю, что если вы привыкли жить по заведенному собой же порядку и вам сложно приспособиться к новым условиям и порядкам, то, наверное, не стоит все менять, будет сложно. Но если вы готовы к приключениям, то это все покажется вам ерундой, возможно, лишь небольшими изменениями в каждодневной рутине.
Минус № 2 - Удаленность от своей семьи
Да, работа на корабле контрактная, то есть контракт в среднем длиться от 6 до 9 месяцев. Все это время вы должны быть готовы к тому, что сможете видеть родных и близких только по видеозвонку, если интернет будет хороший. А в большинстве компаний, интернет для команды не лучшего качества. Если вы домосед, будет сложно, если у вас дома муж или жена - будет очень сложно, а если еще и дети, то я даже не представляю, какого это. Хотя у многих из моих коллег на борту были семьи дома, и они все равно работали на борту. Главное знать заранее, что сложно все равно будет.
Минус № 3 - Большое количество рабочих часов, работа без выходных
Вот это самая страшная из всех ужастиков про работу на корабле.
Те, кто там никогда не бывал, считают корабль - эксплуатацией рабского труда. Я поспорю. Но, несомненно скажу правду - да, мы работаем без выходных от 8 до 10 часов в день.
Если вас это пугает, то не стоит ехать. Но! Работа никогда не превышает 6 часов подряд без перерыва, и, в зависимости от должности и от компании, рабочий день может быть таким разным - от 4 часов до 14 часов. Если этот пункт вас пугает, не спешите отказываться от корабля, проведите расследование, изучите, в какой компании легче всего работать и меньше всего рабочих часов.
Когда я уходила с компании Карнивал, я занимала должность супервайзера, я работала по 14 часов в пересадку и для меня это было неприемлемо. И я ушла в компанию поменьше, на должность ниже, но с кораблями выше класса - стала работать в Викинге. И ни разу об этом не жалею, хотя иногда скучаю по веселой жизни карнивальской крю. Но для многих моих коллег работа в Карнивал только благодаря всему тому, что компания делает для команды, нравится, даже несмотря на тяжелые рабочие будни и неимоверное количество рабочих часов.
Минус №4 - Стресс
Это собирательное понятие. Да, работа на корабле стрессовая. Одно только обстоятельство, что приходится жить на плавучем судне и иногда по несколько дней не видеть землю, уже наводит страх. А вы попробуйте еще в этих условиях работать и показывать отличный сервис. Закрытое пространство - это и есть источник стресса, так как вы не можете уйти от своей проблемы. Вы физически не сможете этого сделать. А куда идти, вы на корабле. Поэтому курсы по стрессоустойчивости нам в помощь.
Именно по этой причине, рекрутинговые агентства должны проводить хороший отбор будущих кандидатов. Ведь как только корабль уходит в плавание, он не может себе позволить, чтобы кто-то из членов его экипажа был в неуравновешенном состоянии, это непременно скажется на всех остальных.
К стрессу нужно просто быть готовым или научиться не принимать все рабочие (и не только) моменты близко к сердцу. На начальном этапе нужно быть готовым к тому, что придется много учиться, от основ самой работы до привыкания к новому (совершенно другому) укладу жизни.
Вы прочитали о плюсах и минусах работы на круизном лайнере. Только вам решать, в какую сторону перевесит. От себя хочу лишь добавить, что несмотря на все минусы этой работы, я ее безумно люблю и с нетерпением жду окончания пандемии. И также думают все мои коллеги, с которыми мы созваниваемся раз в неделю, стараясь подобрать подходящее время для России, Украины, Бразилии, Перу, Мексики и многих других стран. Если же минусы работы ничуть не напугали вас, то советую прочитать статью, где я расскажу вам, как устроиться на работу на круизный лайнер.
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайк этой статье!