AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/202-renaultf4rt.html
Автовладельцы мотор #F4RT называют надежным и долговечным. Это соответствует действительности. Рассматриваемый агрегат занимает промежуточное положение в сегменте бензиновых турбодвигателей своего класса.
Необходимо иметь в виду, что надежность двигателя сохраняется только при своевременном и правильным его обслуживании.
В процессе эксплуатации так же нужно соблюдать все рекомендации производителя. Их игнорирование приводит к необратимым последствиям. Например, использование бензина АИ-92, как и низких сортов масел, недопустимо. Нарушение этой рекомендации существенно сократит ресурс мотора и приведет к его капитальному ремонту.
Недостатки свойственны каждому двигателю. Одним из основных слабых мест F4RT традиционно являются #сбои в работе электрооборудования. Особенно часто выходят из строя катушки зажигания и некоторые датчики (положения коленвала, лямбда-зонда). Неожиданно неприятность может доставить ЭБУ.
#Ресурс турбины так же оставляет желать лучшего. Обычно через 140-150 тыс. км пробега #турбокомпрессор приходится менять.
Нередко в двигателе наблюдается повышенный расход масла. Причиной этому могут быть неисправности в турбине, залегшие поршневые #кольца, маслосъемные колпачки. Дополнительно на расход масла могут влиять различные подтеки (через #сальник коленчатого вала, уплотнения крышки клапанов, перепускного #клапана турбокомпрессора).
Неустойчивые обороты холостого хода так же восторга не вызывают. Их появление связано с использованием некачественного топлива, в результате чего возникает обыкновенное засорение дроссельной #заслонки или форсунок.
Ремонтопригодность двигателя
Ремонт агрегата не вызывает больших проблем. Чугунный блок позволяет растачивать цилиндры под необходимый размер. Это говорит о возможности проведения капитального ремонта в полном объеме всего ДВС.
Необходимые запчасти можно приобрести в любом специализированном магазине. Единственное предостережение – только оригинальные детали и узлы пригодны для применения при восстановлении двигателя. Дело в том, что аналоги не всегда соответствуют качеству, особенно китайские. Запчасти б/у использовать при ремонте не рекомендуется, так как их остаточный ресурс работоспособности определить практически невозможно.
Учитывая дороговизну запчастей и сложность работ необходимо оценить вариант приобретения контрактного двигателя. Его средняя цена составляет примерно 70 тыс. рублей.
Двигатель F4RT, созданный моторостроителями #Renault соответствует всем запросам автолюбителей. Основные #достоинства – надежность и долговечность. Но они проявляются только при соблюдении рекомендаций производителя по обслуживанию агрегата.
БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autoblogcar.ru/engine/199-nisrenh5ft.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!