Dacia Logan MCV первого поколения продолжает жить. Он продолжает продаваться на российском рынке как Lada Largus, а в этом году автомобиль прошел серьезную модернизацию.
Сегодня Lada входит в группу Renault, руководство которой видит в российском бренде большой потенциал. Это официально подтвердило приход нового поколения знаменитой Нивы к 2024 году , и готовится более тесное сотрудничество с аналогичным образом задуманным брендом Dacia в рамках сокращения затрат на разработку и производство . Но такое сотрудничество началось много лет назад и продолжается по сей день.
Первым результатом сотрудничества Lada и Renault стал Lada Largus, семейный универсал, который начал производство в 2012 году как косвенный преемник ВАЗ 2104. Это был модифицированный Dacia Logan MCV первого поколения , но румынский универсал уже давно получил второе поколение и говорит С еще одним преемником в виде кроссовера Ларгус живет. Однако к 2021 году он подвергся серьезной модернизации. Машину модернизировали в 2019 году .
Первые фотографии обновленного Ларгуса были опубликованы в прошлом году, когда стало ясно, что у автомобиля будет полностью переработанная носовая часть. Он получил мотив буквы Х, который является визитной карточкой актуальных моделей российского бренда. Изменения были действительно обширными, о чем свидетельствует использование наружных зеркал заднего вида с большей аэродинамикой. Наряду с стартом серийного производства, который состоялся 4 февраля, автопроизводитель раскрыл и другие подробности.
Также она обнаружила кардинальные изменения в салоне. У Ларгуса была новая приборная панель. Хотя это напоминает предыдущее решение с круглыми выдохами, оно было задумано по-новому, с новой приборной панелью, возможностью экрана мультимедийной системы или другим спроектированным пространством перед пассажиром. Если его форма вам знакома, это не просто ощущение. Панель приборов была взята от Dacia Duster первого поколения или от его модернизированной версии. Даже в этом случае сотрудничество Lada и Dacia может выглядеть так ... Это связано, в том числе, с тем, что Duster с эмблемами Renault производится для российского рынка непосредственно в России.
Частью внесенных изменений является перенос элементов управления стеклоподъемниками с центральной панели на дверь, использование более удобных сидений или нового рулевого колеса.
Напротив, информация о линейке двигателей еще не публиковалась. Таким образом, ожидается, что он сохранит существующие шестнадцать атмосферных двигателей, предлагаемых в двух вариантах мощности - 64 и 78 кВт. Оба сегодня полагаются на пятиступенчатое руководство.
Кстати, первая произведенная модернизированная модель Ларгуса - это внедорожная версия Cross с пластиковым покрытием кузова, помимо максимально возможной конфигурации. Интересен и лак, недавно предложен оттенок, названный в честь одноименной пустыни Каракумы.
Лада Ларгус стала популярной машиной за свою карьеру. Он входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России: с начала производства было выпущено более 450 000 единиц. Автомобиль создан на базе Logan MCV первого поколения, но на его основе были доработаны с учетом специфики российского рынка. Он получил, например, усиленное шасси или лучшую защиту от коррозии. Однако, как и в случае с Logan MCV, автомобиль является семиместным, и продается также и служебная версия.