Мой муж удивительный человек, ему не сидится дома. Наверное ,любое наше путешествие может начаться с этих слов.
Все началось Новогодним морозным утром , когда супруг сообщил,что по работе взял 2 машины в Воркуте и Певеке..вернее как сообщил, выпучив глаза начал рассказывать о прелестях мороза и русского севера.
Изучив мнения о поездках за Полярный круг был выработан план, что взять,где есть, как ехать.
Ох,что за наивные люди мы были....
Идея заключалась в следующем:
2 дня в поезде до автомобиля,подготовка автомобиля и его перегон в Москву по Газпромовскому зимнику.
Была поставлена четкая задача протестировать себя и условия крайнего Севера перед предстоящей поездкой в Певек.
Итак, поскакали..
День первый. Сборы. Позитивный.
Что должно быть у путешественника с собой?
Для меня этот список прост и даже если разбудить меня в 3 часа ночи,я за 15 минут смогу собрать рюкзак.
Если кому то будет интересно я об этом напишу отдельно.
Когда ты едешь на север нужно обязательно брать с собой спички,газовую горелку и лёгкие,но сытные продукты.
Багаж укомплектован,в поезд загружен,поехали..отъезжая с Ярославского вокзала и мирно дремя под стук колес,мы в мечтах уже возвращались в Москву Покорителями Севера...
День второй.Ожидательный.
Я люблю поезда,они дают пищу для размышлений. Мне кажется, в них, ты остаешься один на один со своими мыслями и случайными попутчиками.
День прошел в ожидании,мы волновались и ждали наступления третьего дня.
День третий. Приезд в Воркуту.
Приехали мы в Воркуту в 14.40 была уже кромешная темнота.
Времени на раздумья не было. Осмотрев автомобиль и поняв,что необходимо докупить мы быстро закинули вещи и поехали на осмотр города, чтобы попутно докупить необходимое.
Морозный вечер,неспешные люди прогуливаются по Воркуте,дети с ледянками бегут домой,а за окном минус 30.На нас, короткими перебежками выбегающих из машины и трясущихся от дуновения ветерка народ смотрел с удивлением. Но они ещё не знали какой героический побег мы готовим...
Быстро купив все необходимое и сделав круг по Воркуте, мы поехали на выезд из города на встречу приключениям.
50 км замечательной грунтовой дороги не предвещали проблем..мы гордые нашим приключением думали быть с опережением плана в Печоре, а я уже в мыслях прогуливалась по Великому Устюгу в который мы уже который год не можем доехать.( Как нибудь я расскажу о зимней поездке 2017 года по Северу,которая закончилась замерзшей коробкой и тросом с Вологды до Москвы)
Итак, я гуляла в воображении,муж думал что зимник это просто....тем временем мы подъехали к первому препятствию. На дороге был обычный перемет,который мы думали легко проскочить. Однако,снег был пористый вернее как: слой снега покрытого льдом,слой воздуха и снова слой снега..такой пирог создаёт сложность в том,что наезжая на него ты начинаешь потихоньку проваливаться ,а буксуя ты , естественно,проваливаешься ещё быстрее. Мы начали копать, а погода начала ухудшаться. По тундре дул ветер пронизывающий тебя до последней косточки и копать получалось так: 5 минут копаешь бежишь греться,5 минут копает муж,5 минут ты и так..пока не удалось выехать...и мы поехали дальше..
Вы знаете,меня поражает Яндекс Навигатор.Как ему удается строить маршруты там где их нет?! Поворот налево..через 500 метров поворот направо..заплутали мы...упорно твердил навигатор,а мы кружили по тундре в поисках зимника.
Очередной поворот,съезд с дороги, застряли..опять копать..холодно за бортом минус 38,бортовой компьютер пишет по ощущениям минус 44..делать нечего копаем. Машина плотно села брюхом откопать ее саперной лопаткой сложно, мимо проезжает Вахтовка Газпрома..не останавливается,затем ещё одна,и ещё...наконец дёрнули..поговорили с ребятами: Да дорога была,но в этом году зимник не работает. По нему никто не ездил, советуют отправить машину поездом до Сосногорска.. обидно.Решаем попробовать ещё, новый поворот..низина...перемет...выходим изучить местность для выбора максимально удобной траектории...впереди тебя ровная голая тундра... идём..раз провалились по пояс..пытаемся выбраться,вторая нога тоже проваливается...ползем в машину грется.
Сквозь переметы видны следы чего то гусеничного проходившего дня три назад..принимаем решения ждать утра,возможно утром что то пройдет и будет легче преодолеть низину.
Навигатор в это время ,видимо почуяв наше отчаянье , решил переложить маршрут через Полярный Урал на Салехард и далее на Москву..Начинаю читать про эту дорогу, рядом сопит муж,машина колышется от ледяного ветра, на улице минус 40, в машине минус 15.
День четвертый.Возвращение.
В четыре утра окончательно замерзнув бужу мужа..начинаем обсуждать маршрут. Варианта три:
1. Ехать копать перемет. И так далее как минимум 200 км пути.
2.Ехать через Полярный Урал.С нулевой информацией о дороге и при полном отсутствии машин.
3. Погрузить машину в ЖД вагон.
Муж едет изучить ещё один маршрут, машина наполняется теплом..я засыпаю...проснулась я уже вблизи ЖД вокзала Воркуты.Изучив все плюсы и минусы и одурев от холода муж принял решение отправить машину на поезде.
Впереди у нас полдня на осмотр красот Воркуты,а затем в тепло, в поезд, домой...
Воркута приятный город Сталинской застройки, вполне уютный и пока ещё жилой.К сожалению, общаясь с местными мы слышали в основном доработаем-уедем.Жалко,что этот город в Заполярье оказывается никому не нужен..что в 21 веке мы не можем проложить сюда автомобиль ную дорогу,что единственный надёжный способ связи с Большой Россией это железная дорога..на которую мы и сели, чтобы вернутся домой..решив вернутся в Путешествие на Север летом...
Подпишись,чтобы не пропустить новые истории!