Как стать знающим, а главное понимающим все тонкости специалистом? Выбрать подходящую машину и “окунуться в мир” грузоперевозок?
Прежде всего, начинающему водителю в этой сфере необходимо понять, на чем бы он хотел перевозить грузы. На малотоннажных машинах, пятитонных или 20-тонных фурах. В любом случае, начать лучше с малого. После получения категории С, должен пройти минимум год, чтобы получить категорию Е. За это время можно и нужно набраться бесценного опыта в грузоперевозках.
Если водитель отдаст свое предпочтение малотоннажной машине, работать придется много. Благодаря своей резвости и маневренности, в день удается выполнить около восьми заказов. В то время как пятитонные машины выполняют до пяти заказов в день, большегруз делает всего две поездки (по средним показателям).
Все зависит целиком и полностью от автомобиля. На большегрузе водитель будет зарабатывать больше, нежели на ГАЗели. Но сравнивать их нельзя, расходы как на саму машину, так и на ее обслуживание возрастает в разы. Одно только колесо фуры превышает стоимость колеса малотоннажки в шесть-семь раз.
Стоит заметить, что и в плане управления большегруз гораздо сложнее. На дороге, водителю нужно постоянно следить за зеркалами и видеть что происходит возле его машины. Грузовик большой и постоянные обгоны требуют неусыпного внимания водителя. Также не следует забывать и о самой маневренности автомобиля, у него, как и у трамвая существует вынос, поэтому при поворотах необходимо следить за ним, за его радиусом. Если по трассе грузовик может ехать сотню, то в городе и на местах погрузки/выгрузки он становится предельно медленным и аккуратным.
Что касается самого выбора машины, тут все напрямую зависит от бюджета человека. Ту же “потрепанную” ГАЗель можно взять буквально за 100 тысяч, когда большегруз и близко не будет стоять к этой стоимости.
Цена более или менее приличного грузовика стартует от полутора миллионов, скорее всего за машиной нужно будет тщательно следить и уделять время починке необходимых деталей. Вариант “сел и поехал” возможен при наличии более трех миллионов рублей. Такая машина не будет приносить неудобств, при условии ,что за ней будут ухаживать и не “запускать”. Так что , если сумма до миллиона, лучше взять малотоннажную машину.
При выборе грузовика, нужно понять что преимущественно будет перевозить машина. Какой необходим кузов: термос, рефрижератор, тент и т.д. Каждый кузов направлен на определенную перевозку груза. Например, если купить тент с открытой площадкой, то работа в основном будет со стройками и с производствами стройматериалов. Рефрижератор позволит работать с температурными грузами, но здесь нужно ответственно подходить к исправности оборудования.
Подводя итоги, можно сказать что конечно работа дальнобойщика подойдет далеко не всем. Она требует наличие стальных нервов и сильных рук. Однако, если есть большое желание стать водителем большегруза, то все минусы профессии идут на второй план.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅ Подписывайтесь на Яндекс-Дзен для перевозчиков
✅ Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅ Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅ Подписывайтесь на Telegram-канал