Первоначально проектировщики планировали установку многообещающего мотора от шведской марки «Ивеко», но дороговизна технических решений заставила отказаться от этой затеи. Поэтому остановились на силовых агрегатах местного производства.
Оснащение работающими на бензине с октановым числом не менее 92 двигателями внутреннего сгорания двух видов (все они имеют объём 2,7 литра) и различные варианты комплектования разделили выпускаемые модели на три категории:
«Классик». Бюджетный набор:
- Движок сто двенадцать лошадок;
- пятиступенчатая механическая коробка передач;
- бампера под цвет кузова;
- чехол запаски из ткани;
- центральный замок.
«Комфорт». К предыдущему набору добавляются следующие опции:
- литые диски;
- ткань на запаске меняется на пластик;
- подъёмники стёкол передних дверей;
- электрический привод и обогрев зеркал заднего вида;
- противотуманные фары, магнитола и сигнализация.
«Лимитед». Самый дорогой вариант. Высокая цена обусловлена установкой мотора в сто двадцать восемь лошадей. Плюс к этому:
- спойлер задней двери;
- климат-контроль;
- подогрев передних сидений.
Планы по модернизации
Планы 2021 модельного года таковы: в связи с повышением требований к экологичности, появится новый двигатель Евро, пятого стандарта. Повысится безопасность водителя и пассажиров, улучшится дизайн приборов на панели управления. Опять же, в связи с требованиями по улучшению окружающей среды, коробка передач поменяется на менее шумную и экономичную. Добавится множество электроники. Также рассматривался вопрос об автоматической трансмиссии (впервые в истории этих марок), но признан экономически не целесообразным.
Какой можно сделать вывод
1. Привлекающее добавление слова «Спорт» - грамотное решение маркетингового отдела производителя. Но от спорта в этой модели немного.
2. Автомобиль идеален для любителей активного отдыха: охоты, рыбалки, выездов на природу.
3. Модель на любителя. Выпуск количеством две с половиной тысячи экземпляров указывает на то, что массовым УАЗ Патриот Спорт не стал.
Отклики пользователей.
Как говорят в народе, на вкус и цвет товарищей нет. Судя по видео тест-драйвов, результаты более чем положительные, хотя разброс мнений и суждений велик.
К положительным качествам можно отнести:
- невысокая цена по сравнению с аналогами зарубежного производства, тем же «Паджеро»;
- великолепные ходовые качества;
- проходимость, правда с учётом замены резины (установленной на момент покупки) для езды по глубокому снегу;
- устойчивость на скользкой дороге;
- достаточная мощность двигателей;
- сравнительно невысокий расход топлива (четырнадцать-шестнадцать литров при езде в городских условия на полном приводе и до тринадцати на трассе);
- комфортность салона.
Негативные:
- возможность незначительных подтеканий тормозной и охлаждающей жидкостей;
- после небольшого периода эксплуатации появлялись поскрипывания и другие звуки в салоне, которые впоследствии устранялись;
- не совсем качественная предпродажная подготовка. Но это уже вопросы не к производителю, а к продавцу.
Как видим, положительных отзывов значительно больше. Но решение принимать покупателю.