Кхм, немного помусолив тему бренности бытия в 47 части, я решился на светлую мысль о замене двигателя. Не то, чтобы все было плохо с TDCi, он вполне себе сделан и неплохо работает, но было пару моментов которые нужно доделать (проблемы с теплообменником EGR) и обводным роликом (в районе кондиционера), и даже подтеков никаких не было и тяга хорошая, но все как то не то, скучно как то, делать больше с ним ничего не нужно, работает себе и работает, я как то даже скучать начал. Раньше хоть раз в 2 дня подливал масла с антифризом, а тут и этого не нужно уже делать. А это означает что? Это означает, что нам нужен новый двигатель, чтобы снова было с чем *******. И какие тут есть варианты:
1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 HE (стоковые бензиновые)
2) 2.0 TDCi (остаемся на дизеле, просто помощнее)
3) 2.3 (тоже дизельный)
4) 2.3 бензиновый
5) L5-VE (мазда)
6) что нибудь от Volvo
7) V6 (на мондео вроде стоял раньше, старый двигатель)
8) 2.5 (ST) -> + полный привод
9) тюненый ST или RS
10) 2JZ-GTE (и модификации)
описал в порядке возрастания мощности, но могу ошибаться)
Ну и что из этого выбирать? пункты 5-10 для меня рано (я ж нихрена пока не разбираюсь), дизель уже не хочу, надоело, а слабее чем 1.8 TDCi ставить тоже не хочется, поэтому исходя из позиции "свап по дешману для чайника" — выбираю самый легкий и популярный вариант — 2.0 HE (бензин). А что это означает? А то что нам надо дохрена всего поменять :)
Предварительный сбор информации вышел в следующий список необходимого:
— двигатель 2.0 HE со всем навесным (свечи, катушки, коллектора, дроссель, генератор, стартер…)
— коробка MTX75
— сцепление/маховик/корзина
— выхлоп с катализатором
— разные топливные штукенции
— проводка ДВС и подкапотная
— мозги
— различные патрубки
— воздухан
Окей, значит по хорошему, нужно найти покупателя на мои двигатель и на вырученные деньги купить другой. Я конечно же по наивности своей думал, что ЭГЕГЕЙ, народ сейчас захочет откапиталенный двиг, с геной на 150, новым стартером, новым сцеплением, новыми гильзами и т.д…, я его продам и куплю ST… а хрен там. Никому дизель и не нужен особо. В смысле целиком не нужен. Звонков по поводу — а можно вот такую хреновинку — целая куча. Так я и ждал пока смогу продать целиком все, а пока искал на авито двигатели на покупку. Натыкаюсь на одно из обьявлении, связываюсь — говорю что так и так, хочу полный бензиновый комплект. Говорят что все ок — есть такой, ценник 90 000. Я говорю — собирайте пока что, пусть будет в сборе, как появится денежка я куплю. Это было где то в январе. Проходит время, я понимаю что дела мои плохи по всем фронтам, как звонят из банка. Конечно же я, как человек слабохарактерный, снова взял немножко не своих денег (а чего они их раздают налево и направо) и пишу человеку, мол, все отправляйте, есть деньги. Тут проявляется вторая часть истории которую можно описать как тяготы жизни — полмесяца мы переписывались уточняя, что будет нужно, что не нужно, я искал какую-то инфу на форумах и т.д. И вот, в один из вечеров я просто отсылаю деньги чуваку, мол, всё — отправляйте что есть, там дальше посмотрим. Казалось бы, ведь все просто, у человека есть(по крайней мере я думал, что есть) собранный комплект, денежка ему переведена, ТК на планете Земля есть, отправляй, да и дело с концом, но… спустя пару тройку дней после оплаты, я понимаю что, особо ничего мне не отпраляется.
О мытарствах и выносе мозга будет чуть позже пост, а пока — сделано самое сложное, на драйве поменял тип двигателя :) p.s.: это не так просто, в настройках ведь нет возможности сменить тип :)))
Веселье уже началось, ведь свап в одного, на улице, когда ты не знаешь даже по каким трубочкам течет бензин — это история из истории :)
Заранее прикупил жидкостей, пока авто на ходу)