Здравствуйте дорогие друзья, здесь ТехноЕнот и его команда!
В наших лапках двадцатый выпуск журнальной серии «Наши автобусы» от Modimio. А в этом выпуске у нас воспоминания.
Если читать текст лень, то можно посмотреть видео в конце данной статьи:)
Рабочая лошадка КАВЗ-3270, самый, наверное, нелюбимый автобус. Раньше встретишь такой автобус на дороге, и хочется отвернуть глаза, ну не самая привлекательная модель с точки зрения дизайна. Но сейчас их можно довольно редко встретить на наших дорогах. Перед распаковкой немножечко налил в бокал армянского коньяка и модель заиграла совершенно другими красками.
Можно сказать нахлынули воспоминания. Ведь именно на этом автобусе в студенческие годы мы ездили в колхоз на уборку свеклы и капусты. Да, обычно ездят на картошку, но поля Ленинградской области богаты капустой и свеклой и именно на эти овощные культуры мы отправлялись всем курсом. Тесно, душно, народу набивалась полная машина, но потом свежий воздух, запах полей и работа большим ножном. Романтика….
Но давайте вернемся к модели, ведь именно она является героем нашего сюжета. Честно говоря неожиданно она понравилась. Правда я так и не понял из какого материала модель выполнена, очень легковесная и мне показалось что это пластмасса. Хотя корпус не прозрачный, как будто металл. Если кто знает из наших зрителей, отпишитесь в комментариях, пожалуйста.
Весьма аккуратный корпус, выполнен без огрехов. Изобилует мелкими деталями: подножка водителя, имитация ручек для открывания пассажирских форточек.
Буксировочные клыки сделаны очень аккуратно, а через прорези фальшрадиаторной решетки можно рассмотреть сам радиатор.
Зеркала симпатичные, даже на мой взгляд нисколько не толстые, правда дворники конечно опять в стиле ужас-ужас, толсто-толсто. Но когда глядишь на оптику, то прощаешь это досадное недоразумение. В этой модели даже задние фонари выполнены отдельным элементом и очень аккуратно и симпатично. Габариты на крыше тоже выполнены отдельными элементами, правда к красным фонарям есть вопросы, какие-то они немного кривоватые. Но в общем очень приятное впечатление.
Внутри салона, конечно, всё простенько, на полу нет имитации покрытия, но на потолке есть нечто похожее на фонари. Водительское место, традиционно, неплохо выглядит.
По окраске нет вопросов, ровненько, четко и цвет, на удивление, приятный. Действительно, эти курганские автобусы не отличались стильной окраской, но тем не менее были востребованы различными городскими и сельскими предприятиями, совхозами и колхозами в качестве служебного автотранспорта, для развозки обедов в поля.
Интересный факт.
По изменившимся в конце 1980-х требованиям к автобусам, автобус КАвЗ-3270 нельзя было выпускать. Была маленькая высота салона. Пошли на хитрость. Перевели из разряда автобусов, в специальные транспортные средства для перевозки вахтовых бригад и выпускали без изменений до 1993 года. С 1990 года, автобус выпускался под индексом КАвЗ-3271.
Донышко модели весьма интересно выглядит, проработано неплохо, правда задние колёса у нас косолапенькие. Скорее всего, этот дефект можно поправить, сходу не получилось.
Но несмотря на этот смешной дефект, скажу честно, модель понравилась. Конечно, если бы схема окраски была выбрана немного другая, например с голубым передком и белой полосой, было бы ещё лучше, но имеем, что имеем. Всё равно, весьма неплохо.
Ну а что у нас в комплекте? Традиционно модель, упакованная в блистере, журнал и наклейка для альбома.
Подробности о журнальной серии "Наши автобусы" от Modimio читайте на сайте производителя.
Теперь будем очень ждать следующий выпуск в котором будет представлен автобус ЗиС-127, шикарный пассажирский лайнер. Удастся Модимио не испортить эту модель или нет, узнаем в следующем выпуске.
А на сём наша команда прощается с дорогими зрителями, до новых встреч друзья-товарищи! И не забывайте подписаться на наш канал:)
