Туда: Москва - Петербург - Турку - Стокгольм - Мальмё - Фленсбург - Мюнстер - Кобленц - Замки Мозеля - Вогезы - Снова винная дорога Эльзаса - Дижон - Бургундская винная дорога - Сэнт-Этьен - Марсель - Тулон - Лё-Лаванду.
Обратно: Лё-Лаванду - Марсель - Арль - Камарк - Монпелье - Каркассон - Биарриц - Аркашон - Кап Ферре - Бордо - Ля Рошель - Нант- Киберон - Плюманак - Сэнт Мало - Шербур - Руан -Довиль - Булонь сюр Мер - Калэ - Дувр - Лондон - Оксфорд - Дувр - Калэ - Голландия - Бремен - Дания - Остров Риксен - Стокгольм - Турку - Петербург - Москва.
"Аннушка уже пролила масло..."
Замысел был таков. Хотелось первую неделю июня провести в Париже. Потом строго на юг Франции. Мы уже знали, что Лазурный берег Березовского нам не по карману. Кстати, увольняясь из Физико-технического института МО, я написал в заявлении "Прошу уволить, потому что я институту не по карману". Уволили за "прогулы". Скоты. Да вообще-то и державе в целом на меня плевать. Однако разведка донесла, что неподалёку, в районе Лё Лаванду сохранились ещё места, где отдыхают сами французы, отдавшие Сан-Тропэ, Канны и Ниццу на растерзание международному синдикату бандитов.
Экипаж: я, жена, мальчонка 6 лет от роду.
Аппарат: ДЭУ-Нэксия, купленная в 2000-ном году новьём. Пробег на момент старта примерно 57000 км.
В результате стартовая позиция выглядела так: у нас были многократные шенгенские и британские визы на 90 дней, включая всё лето. Были построены планы, намечен отъезд на 3 июня, и мы успевали, но вмешалась судьба. Лучше, чем Булгаков ("Аннушка уже пролила масло"...) и не скажешь. На этот раз Аннушка материализовалась в виде "Альфа-Банка". Масло было пролито ещё год назад. Дело в том, что, оформляя мне карту "Виза" в мае прошлого года, уж не знаю, девчушка или паренёк, кто-то тюкнул на клаве не по тройке, а по четвёрке в графе Validation Date. В результате карта Visa, срок действия которой истекал в мае 2003 года, считалась как бы действующей до мая 2004 года, и мне не оформили вовремя новую. Как раз в воскресенье, 1 июня, мы с мальчиком собрались за город, чтобы забрать палатку и всё остальное, что нам необходимо для путешествия. С утра заехали в банкомат, чтобы снять наличность. Чтобы потренироваться, я выбрал английский для общения с банкоматом и получил нечто не вполне понятное - ещё позавчера из банкомата послушно выскакивали рубли. Пришлось повторить операцию на русском языке, и я узнал, что срок действия карты истёк. Эти несколько секунд круто изменили направление потока жизни. Решили вернуться домой за рублями.
Дело в том, что как раз в это время на большую дорогу выехал Александр Турков. Выехал он, однако, не с кетменём и не с кастетом, а с предельно убитым "Ситроеном". В прошлой жизни он, видимо, был инженером по обслуживанию вакуумных установок или преподавателем обществоведения в техническом вузе. Уж не знаю, что вытолкнуло его на дорогу. То ли он вступил в автобанду и ему дали испытательное задание, то ли он отчаялся отремонтировать свой "Ситроен" 1992 года. Словом, целил он мне в правый борт с намерением разбить весь передок своего "Ситроена". Однако в последний момент Турков увидел мальчонку на переднем сидении. Старая коммунистическая закваска всё-таки сработала! А.К. не стал убивать нашего мальчика и крутанул руль вправо! В результате бюджет нашей поездки уменьшился на 600 долларов, но мы-то остались целы! Коммунисты, конечно, сами жили по-поросячьи, не отказывали себе ни в чём, но народ воспитывали умело. Могу ответить товарищу Туркову только пожеланием, чтобы его сынишку тоже пожалели другие бандиты, когда они будут переходить ему дорогу.
Потратив 3 дня на ремонт авто, дождались ещё 10 июня, на которое был назначен разбор в ГАИ. Я поехал к 7 утра и был первым. К началу разбора, к 9 утра, уже сформировалась толпа. Разбор занял несколько минут. "Вы поворачивали налево?". - "Налево." - "Вы ехали прямо?". - "Прямо". - "200 рублей в сберкассу" - это мне, который ехал налево. И начал что-то писать. Потом как бы пощадил, выдал Постановление: "Я вынес Вам предупреждение". Ребятки, с 1-го января, когда вступит Закон об обязательном страховании гражданской ответственности, налево не поворачивайте.
Наконец, 11 июня последние хлопоты по продлению карты в "Альфа-банке". И тут у порога банка машина перестаёт заводиться! Вызвали по телефону техпомощь из "Автомира". Пока ждали, купили с мальчиком "Фрутеллы", и вместе с этой "Фрутеллой" выпадает пломба, которую уже некогда чинить! Наконец, уже в 6 вечера выдана карта, для проверки получено из банкомата 10 долларов. Приехавший механик решил, что неправильно работает сигнализация, заменил на ней реле, дал мне проводок и показал, как эту сигнализацию заблокировать.
Всё?! Можно ехать?!
Последние сборы с утра 12 июня, праздника развала Советского Союза. Я пишу эти строчки 22 июня, сидя на раскладном стульчике в кэмпинге около небольшого городка Lure на западе Франции. Вы, сэры, не поверите, но перечитайте гитлеровский план "Барбаросса" - он выполнен в точности, но не Гитлером, а ГорбачьЁвым!
Наконец, поздно, уже в 3 часа дня 12 июня выдвинулись в Питер. Нашей целью был мотель "Ретур" вблизи Сестрорецка на Приморском шоссе.
Мы в нём останавливались в прошлом году, когда возвращались домой через Швецию и Финляндию...
1. Британия. Немного отвлекусь, начав как бы с полуконца. Вам кажется немного непонятным, зачем нам были нужны британские визы, которые и получить, кстати, было непросто. Это отдельная непростая история. Дело в том, что прадед моей жены Марины был одним из основателей города Мурманска, а дед, соответственно, заместителем начальника ГлавСевМорПути..
1. Петербург - Турку - Стокгольм.
2. Стокгольм - Мальмё - Фленсбург - Мюнстер - Кобленц.
3. Кобленц - Замки Мозеля.
4. Вогезы - Снова винная дорога Эльзаса.
5. Дижон - Бургундская винная дорога - Сэнт-Этьен - Марсель - Тулон - Лё-Лаванду.
6. Обратно: Лё-Лаванду - Марсель
Народ! Кто заглянул сюда случайно... Некоторые страницы этого канала только начаты, но все они почти каждый день дополняются и уточняются. Если нечего читать на этой странице, наберите наш адрес
zen.yandex.ru/id/5fe2459f7f027448e5cb20e4 - зачитаетесь...
Или от Европа-1946 до Европа-2020...