К 1943 году люфтваффе еще сохраняли захваченное в начале войны господство в небе, продолжая наносить болезненные удары, как по Красной армии, так и по предприятиям и инфраструктуре СССР в целом. В частности, в начале июня 1943 года враг произвел мощные налеты на Горький, Саратов, Ярославль, где их главной целью стали, промышленные объекты. Чуть ранее, 2 июня, мощным ударам подвергся Курск, в котором имели место крупные разрушения. И, конечно, наше командование это не устраивало, а выход из ситуации был прост - нанести ответные удары по аэродромам противника, откуда поднимались вражеские бомбардировщики со своим смертоносным грузом.
Так, 8 июня 1943 года началась двухдневная операция ВВС Красной армии по уничтожению воздушных сил противника. В нанесении воздушного удара принимали участие летчики из 1-й,2-й и 15-й воздушных армий, совместно с частями дальней авиации. Всего было намечено полтора десятка объектов, которые и были должны подвергнуться мощным бомбардировкам. Так, ночью на 8 июня 1943 года, 302 советских самолета атаковали аэродромы в Брянске и Орле. В последующее время удары нанесло уже соединение авиации дальнего действия, закрепляя успех операции.
Но самый мощный налет состоялся в ночь с 10 на 11 июня, когда в небо поднялись до 700 советских самолетов. Наши истребители ввязывались в бои с немецкими, притупляя их внимание. После чего советские бомбардировщики нещадно бомбили аэродромы врага. Согласно советским данным наши потери с 6 по 12 июня составили 153 машины, немецкие более 490 машин различных степеней повреждения. Как итог, активность бомбардировок в тылу Красной армии сильно поубавилась. И это факт, позволяющий судить о нанесённом уроне.