Здравствуйте дорогие читатели и подписчики канала! Сегодня я хочу поделиться с вами одним из своих фото-путешествий (в рамках темы обзора станций и депо Российских железных дорог).
Царство тепловозов в депо "Лихая". Железнодорожные путешествия-5
Пригородный вокзал Ростова-на-Дону. Железнодорожные путешествия-4
Путешествие в Азов по железной дороге. Железнодорожные путешествия-3
Электровозы на станции Ростов-Берег. Железнодорожные путешествия-2
Станция "Псырцха", Абхазия. Железнодорожные путешествия-I
Станция Лихая Северо-Кавказской железной дороги находится севернее Ростова-на-Дону неподалеку от г. Каменск-Шахтинский.
Первое что бросается в депо-это красавцы тепловозы ТЭП70, пришедшие с Приволжской железной дороги. Раньше все они были окрашены очень красивые цвета! А сейчас многие экземпляры уже покрашены в корпоративную окраску ООО РЖД и конечно красоту свою немного утратили(больно уж безвкусная окраска красная с серым).
Также в депо можно встретить немало грузовых локомотивов. Электровозы переменноготока ВЛ80с, ВЛ80т. К сожалению серия ВЛ80к на Северо Кавказской железной дороге больше не эксплуатируется. Остались лишь памятные снимки тих ветеранов-самый старый ВЛ80к из последних работавших был 1964 года!
Современные пассажирские электровозы ЭП1М, которые на НЭВЗе выпускаются в больших количествах в депо заходят регулярно, т.к. ЭП1М основной тип пассажирского электровоза переменного тока(а ЧС4т и ЧС8 в регулярном обращении на СКЖД уже не встретить! Обе серии частично уничтожили, частично передали другим дорогам).
Грузовые тепловозы 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, маневровые тепловозы ЧМЭ3 различных модификаций...в общем в депо всегда есть на что посмотреть, а сейчас появились ещё тепловозы серии 2ТЭ25км и они понемногу вытесняют предыдущие серии тепловозов. Также как новый пассажирский тепловоз ТЭП70БС потихоньку вытесняет старичков ТЭП70, которые всё ещё приходят с приволжской железной дороги.
Помимо локомотивов в депо Лихая можно встретить интересную паровозную гидроколонку, ровесницу века! Раньше с неё заправляли водой тендеры паровозов, позже использовали для хозяйственных нужд.
Кран КЖДЭ-16 на железнодорожном ходу трудится с грейфером в депо частенько. А если пройтись немного далее, то можно дойти до восстановительного поезда станции Лихая. Тот примечателен не только своими гигантскими грузоподъемными кранами на железнодорожном ходу типа: ЕДК300, ЕДК500 и ЕДК1000, но и тягачами созданными на шасси танка Т-34 и самоходных установок ИСУ-152, которые используется при ликвидации больших катастроф, крушений поездов, аварий и т.д. На момент съёмки машины эти были ещё на ходу(а Вики говорит об обратном, мои данные они проигнорировали).
Как видите-посмотреть в Лихой есть что! Не так давно в депо поступил маневровый тепловоз-гигант ТЭМ7, фото будут позже.
Надеюсь вам интересна тема станций и депо РЖД будет! До новых встреч дорогие друзья! Пишите, лайкайте, комментируйте всё-обсудим вместе тему Железных дорог!
Все снимки делал я. все права защищены!