Всем здравствуйте!Сегодня решил поделится мнением и опытом владения Карибом!
Опыт моего вождения конечно же начался с мотоциклов!Сначала был Иж Юпитер 5 первого поколения(отцовский)
Потов Восход 3м
затем Запарожец
И снова Юпитер 5
Ну об этом напишу позже!
И так 2006 год и за недорого а именно 85000 был куплен у родственника Тойота Спринтер Кариб 91 года
Хотя это была дорестайловая модель как на фото которая выпускалась 1988-1990 годах(в то время таможня писала не всегда правильно года и лошадиные силы да и года в японии считаются от года начала эксплуатации)
И так эйфория от покупки и перегона закончилась хотя я и раньше ездил на этом авто с братом но теперь она моя!
И так мы имеем по тем временам Космический корабль(особенно для села где я живу) с полным приводом с возможностью путем нажатия кнопки разрешать автоматике перераспределять усилий между осями,рабочую систему изменения дорожного просвета HEIGHT CONTROL которая ставилась не на все авто в этом кузове
Не вижу смысла писать о тех обслуживании а скажу сразу что эксплуатировал я его и в хвост и в гриву!Ездил в лес,возил кирпич,комбикорм и другое!Не зная изначально его возможностей подстраховался и взял с собой 4 человек и поехал по полевой дороге после недельного дождя к отцу на стан на поле!Сказать что я был удивлен этой машине это ничего не сказать!Несмотря что резина стояла простая летняя дорожка авто ехало и еще как!Главное для Кариба это не посадить его на брюхо!А преимущество его перед УАЗОМ в том что он легче!
Сказать что я не разу не застрял не могу так как любой авто имеет свои возможности да и от водителя много зависит!Садил я его не один раз и вытаскивали меня тоже не один раз и буксовал хотя у меня была АКПП и скажу одно что АКПП по сути неубиваема!Хотя можно что угодно сломать!
Еще хочу написать о бамперах на Карибе в этом кузове!Бампера там прорезиненные что ли!Не раз упирался им в различные препятствия а им хоть бы что!
Единственный минус для меня это то что слабоват двигатель а это 4a fe!Хотя позже Японцы немного увеличили мощность изменив распредвалы и теперь этот двигатель маркируется 4afhe но лучше было бы что бы на это авто ставились двигатели 7а как это было в следующих кузовах данного авто!К стати умельцы ставят 7а и он подходит почти бес переделок!
Позже у меня был и рестайловый Кариб в этом же кузове только красного цвета.Мотор конечно был порезвее!
В итоге владения могу сказать что этот автомобиль неприхотлив и вынослив до сих пор не смотря на года пользуется спросом!Запчастей все меньше но родство с Короллой позволяет ставить взаимозаменяемые запчасти!
Кто то скажет что это ностальгия по первому японскому автомобилю и будет прав!Но будь возможность приобрести беспробежным Кариб АЕ 95 или за приемлемую цену приобрести живой по кузову авто я бы это без сожаления сделал!Цены из за наших перекупов на Кариб в этом кузове доходят до 300 и более тысяч!
Спасибо за внимание!Извиняюсь за орфографию!
