Всем привет друзья, Рано или поздно каждый водитель сталкивается с проблемой прогара прокладки ГБЦ, а как не допустить дорогостоящего ремонта двигателя и какие симптомы прогара прокладки ГБЦ бывают сейчас расскажу вам.
Существует ряд классических поломок которые подвержены авто всех марок и возрастов, одна из таких поломок это когда прогорела прокладка ГБЦ поломка не приятная и требующая не медленного устранения. Чаще всего прогар происходит между одним из цилиндров водяной рубашкой но бывают и другие варианты например между масленым каналом и каналом охлаждения.
Большинство водителей не знают как проверить прогорела ли прокладка ГБЦ, но на самом деле это довольно просто об этом свидетельствуют дальнейшие симптомы:
Охлаждающая жидкость имеет утечку системы и следов подтеков не где не наблюдается, продиагностировать это можно надев надувной шарик либо резиновое изделие номер 2 на горловину расширительного бочка. Если на заведенным двигателе резиновое изделие номер 2 надуется больше своего номинального объема, то это говорит о прогаре прокладки.
Часто выбивает охлаждающую жидкость из расширительного бочка, из за прорывающихся газов из камеры сгорания, так же если пробка бочка затянута плотно как ей положено а предохранительный клапан в ней не исправен то от избыточного давления могут лопаться резиновые патрубки.
Следующим симптомом прогара может служить холодный воздух из отопителя, этот признак очень надежный но из за конструктивных особенностей проявляется не на всех машинах.
Если вы обнаружили водомасляную эмульсию или капли охлаждающей жидкости на масляном щупе двигателя, то это тоже признаки прогоревшей прокладки. Масло смешиваясь с охлаждающей жидкостью образует эмульсию. Вытащив масляный щуп эмульсию тяжело не заметить.
Спасибо что дочитали до конца. Подписывайтесь на мой канал.