Всем привет. Зима крайне трудный период для водителей так и для автомобилей, а чтобы зимой автомобиль не подвел, расскажу несколько простых но важных процедур по его подготовке.
Многие водители считают что подготовка к зиме заключается только в смене шин, сезонная замена шин это хорошо, но этого не достаточно чтобы без проблем перезимовать.
Некоторые водители вообще начинают экономить и ездить зимой на летней резине, наивно пологая что зимы уже не те что раньше, тем самым наплевав на свою безопасность и безопасность окружающих. Зимняя резина намного мягче чем летняя, летняя при +5 градусов становится твердой и очень плохо сцепляется с дорогой, даже с сухой, по этому даже если нет заморозков а за бортом +3-+5, ваши летние колеса не больше чем кусок твердый резины которой не выполняет не каких функций.
Переобувать машину нужно обязательно, а если вы переобулись на новую шину, то всю шиповку надо прикатывать чтобы шип уселся на свое место и расплющился, тем самым образовав замок и не вылетал. Ведь их на заводе не кто не плющит а просто вставляют в шину. Прикатывать шины нужно в течении 300-500 километров, без резких ускорений и торможений, при этом скорость не должна превышать 70 км.ч. А то некоторые не прикатывают шиповку а потом удивляются куда шипы делись.
Во время переобувки или до нее обязательно проверьте уровень тормозной жидкости, если уровень на минимуме то пора заменить тормозные колодки, а так же осмотрите тормозные шланги на предмет утечки жидкости. Процедура проверки тормозной системы необходимо делать обязательно, ведь если колеса имеют разные тормозные усилия то может спровоцировать на обледенелой или скользкой дороге занос автомобиля.
Если позволяет погода то желательно сделать антикоррозийную обработку кузова, чтобы защитить его от негативного влияние солей и реагентов.
Чтобы в морозном утром не бегать с проводами прикуривание не обходимо полностью зарядить АКБ, и устранить все утечки тока, утечки тока могут быть и по корпусу АКБ, так что держите клеймы и сам аккумулятор в чистоте.
Кроме АКБ нужно проверить и моторное масло, не для кого не секрет что моторное масло зимой загустевает, и при пуске холодного двигателя, масло слабо поступает к трущемся деталям двигателя, что вызывает повышенный износ. Так что вспомните когда вы в последний раз меняли моторное масло.
Если автомобиль с гидроусилителем, то следует проверить наличие жидкости в его бочке, если давно не меняли жидкость, то смените ее. В среднем жидкость в гуре меняется через 40-50 тысяч пробега
Больное место у автомобиля зимой это резиновые уплотнители и не редко водители их рвут пытаясь открыть примерзлую дверь, чтобы такого не происходило надо покрыть резинки силиконом. А если дверь все таки замерзла то просто надавите на дверь по контуру и дверь откроется.
Спасибо что дочитали до конца. Подписывайтесь на мой канал.