Этот Land Rover Discovery намного прочнее своих предшественников. Но только в серии Discovery можно обойтись без надежного второго автомобиля - потому что он сам по себе надежен.
Land Rover Discovery. Произведённый в 1989 году компанией Land Rover между простоватым Defender и сложным Range Rover, он стал всеобщим любимцем: внедорожник для любых целей, а также в среднем бюджете. Но первые два поколения (с 1989 по 1998 год и с 1998 по 2004 год) имели проблемы с капающим маслом из всех щелей и были очень подвержены коррозии. Поворотный момент наступил только в 2004 году, когда Land Rover представил Discovery 3 под руководством Ford (с 2000 по 2008 год): полностью новый дизайн с независимой колёсной подвеской и кузовом из листовой стали, следовательно, только с большими шестицилиндровыми двигателями. и от 190 ЛС под капотом.
Discovery 3 поднялся на класс выше, в том числе и по цене. Но решающим фактором стал совершенно новый метод производства на английском заводе в Солихалле: больше роботов, меньше угрюмых рабочих конвейера. Результат: не гниющий кузов и в значительной степени масло стойкий. Жалобы, наконец, резко уменьшились, хотя машина и не вышла на японский уровень надёжности.
Подшипники колес, шаровые опоры и наконечники рулевых тяг быстро изнашиваются!
В первую очередь, передняя независимая подвеска, которая не способна выдерживать огромную осевую нагрузку в долгосрочной перспективе: стабилизаторы, тяги сцепления, ступичные подшипники, шаровые опоры. Когда вы начинали ездить по плохим дорогам, износ значительно увеличился - часто до отметки в 100 000 километров подвеска не доезжала. Запчасти дорогие, да и работы особенно у официалов. Всё это из-за его огромного веса!
Discovery 4 - это просто фейслифтинг
Все слабые стороны также относятся к Discovery 4. На самом деле это не новая модель, а просто реконструкция Discovery 3. Land Rover, очевидно, не хотел выпускать свой автомобиль течение долгого 13-летнего периода с тем же кодовым номером и просто переименовали его в 2009. Благодаря одним технологиям они оба ездят одинаково, Discovery 3/4 почти не имеет проблем с ржавчиной, потому что он действительно хорошо защищен с завода. Владельцы Discovery довольны и тем, что этот Land Rover почти всегда заводится (кроме случаев, когда срабатывает замок зажигания или не отпускает ручной тормоз) .
