Изначально люди не знали такого термина как "корабль". Первые задумки пришли за тысячу лет развития человечества. Людям приходилось столкнуться с трудностями, на пути которых лежали широкие реки. Вот тогда и были созданы первые плоты.
Способ изготовления был вполне прост, для создания первого образца требовалось: срубить несколько деревьев, обтесав ветки и связать брёвна вместе.
Но такой вид плавательного приспособления, был довольно не удобный, так как он практически не управлялся и несло его куда угодно. Тогда человек придумал первую лодку, на которой не так опасно было отправиться в плавание.
Изготовление такого плавательного сооружения требовало: бревно, из которого выдалбливали сердцевину, после чего получалась маленькая, компактная лодочка, которая управлялась веслом.
Из-за маленького размера, она не могла поместить в себе более двух человек. И решили люди изготовить что-то более крупного размера.
Для использования понадобилось много толстых досок скреплённых вместе, а для того, чтобы было легче грести, стали использовать парус. И название у неё было "ладья".
Она сильно отличалась от той лодки, благодаря своим размерам, в неё можно было поместить много груза и несколько десятков воинов с гребцами.
От ладьи, к кораблю.
Чем взрослее становилось человечество, тем больше были потребности. К чему и привело задуматься о создание более массивных судов. Называли такие громадины "корабли".
В отличие от своих предшественников, на кораблях можно было отправиться в дальние плавание и площадь вмещения, была на много больше, чем у ладьи, что и позволяло брать на борт не десятки, а сотни человек.
Морские корабли подразделялись на несколько классов и способы применения их были разные, начиная от торговых, заканчивая военными морскими крепостями.
История создания пароходов.
Ветер был хорошим помощником для парусных судов, но поймать его не всегда удавалось. Имея много парусов, означало что на их обслуживание требовалось множество матросов.
Вот тогда люди задумались о создание паровой машине, которая позволила двигать корабль без всяких парусов. Для того, чтобы привести судно в действие, понадобился уголь, который кочегары накидывали в топку, вода кипящая в котлах превращалась в пар, и под его давлением крутились огромные колеса, толкая корабль вперед.
В настоящее время, пароходы уже не используются. Их заменили на теплоходы, электроходы и атомоходы.
Морские суда нашего времени.
Современное строительство новых судов, проходит на судостроительных заводах. Благодаря новым технологиям, люди научились создавать корабли разных типов.
Начиная от огромных плавучих городов "лайнеров", заканчивая боевыми, хорошо вооружено-военными кораблями.