Боковые габаритные огни не горели из за обрыва проводки. У причала, снег своей тяжестью оборвал один проводок, произошло это вот время движения и место разрыва вновь закидало снегом, поэтому при осмотре его не было видно.
Обрыв нашёлся, после выезда с мойки, даже обидно стало, из-за такой ерунды потерял целый день. Летом сам бы всё сделал, за пару минут, но за окном зима, пока всё не отмоешь от снега и льда, ничего не увидишь.
Попутно поменяли несколько перегоревших лампочек, отк дал разрешение на выезд, но я остался ночевать там, не хотелось ехать в ночь.
Рано утром выехал из Зеленодольска, ночью прошёл снег, потом немного подморозило, дорога превратилась в каток.
Дорожники не справлялись с уборкой и посыпкой. Скорость снизилась до шестидесяти километров в час.
Ехал медленно и осторожно, на прямых участках появилась возможность сфотографировать природу и дорогу.
Так, потихонечку, проехал Марий Эл и въехал в Чувашию. Дорожная ситуация не поменялась, каждые десять - пятнадцать километров, попадались машины в кюветах или ДТП.
Почему так много аварий, думал я. Понятно, что дороги должны быть вовремя почищены и посыпаны, но человеческий фактор, тоже играет большую роль.
Многие водители, полностью доверились высоким технологиям, поверили, что системы безопасности автомобиля всё сделают за них.
Вторая ошибка вытекает из первой, если машина сама справится с ситуацией, можно увеличить скорость...
В девяносто процентах ДТП, виноват водитель, превысивший скорость...
Кстати, о скорости и скоростном режиме. Вы заметили, как ловко нас обвели вокруг пальца, отменив штраф за превышение на десять километров в час?
Раньше, в зоне действия знака 60 км/ч, штраф приходил за превышение на десять километров (при скорости 71 прилетали письма счастья), но штраф был минимальным, нарушение пустяковое.
Сейчас штраф приходит при превышении скорости на двадцать километров в час, вот только и знаки изменились. В большинстве мест, где раньше стоял знак 60 км/ч, поставлены новые - 50 км/ч.
Получается, скоростной режим не изменился (всё те же допустимые 69 км/ч), но выросла сумма штрафа, превышение то теперь на двадцать...
Кроме того, водители начали думать, что превышение на десять не является нарушением, но это не так... Просто это нарушение не облагается штрафом. Происходит следующая ситуация, человек едет 69, в зоне действия знака 50, попадает в ДТП ( не дай бог, конечно) и становится виноватым, т.к. нарушил скоростной режим. Определяется это, достаточно просто, измерением тормозного пути легковой или просмотром данных тахографа, на грузовой машине...
Так что будьте осторожны и внимательны, господа.
Тем временем, я доехал до Нижегородской области и остановился на стоянке Ирбис пообедать. Готовить было лень, поэтому пошёл в кафе, на заправке.
Заказал порцию солянки и мантов, стоимость обеда составила 250 рублей. Приготовлена еда неплохо, выглядит аппетитно, фото ниже.
И опять дорога, опять гололёд, дорожники перекрывают движение, пытаются расчистить, хотя бы самые опасные места.
Только к вечеру, ближе к Владимирский области, дорога в более или менее, нормальном состоянии. Вот только времени на управление у меня уже нет, нужно вставать на стоянку.
Пятьсот километров за десять часов, неплохо при таких дорожных условиях.
Если у вас своё мнение, насчёт скоростного режима, буду рад увидеть его в комментариях.