Представлено при поддержке Zalogator.ru Займы под залог авто и ПТС
Зима — очень красивая пора года. Все вокруг покрыто снегом, а морозный воздух дарит бодрящую прохладу. Однако автомобилисты думают совершенно иначе. И это не удивительно, ведь сильные морозы и обледеневшие дороги делают эксплуатацию и управление транспортным средством очень проблематичным. Но не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Есть несколько зимних советов, которые будут очень полезны даже водителям с большим стажем, убежденным в своих безграничных познаниях. О чем идет речь, вы узнаете далее.
Замерзший замок
Это, пожалуй, одна из самых распространенных ситуаций. Если у вас замерз замок и вы не можете попасть в свою машину, не нужно поливать его кипятком. Лучше использовать специальные растворы для размораживания, изготовленные на основе спирта. Но здесь важно помнить, что они растворяют смазку, необходимую для нормального функционирования замка. Поэтому когда вы откроете дверь, то не забудьте смазать его.
Если замерзла сама личинка замка, в результате чего вы, наоборот, не можете закрыть авто, то здесь все намного проще. Вам нужно всего-лишь ненадолго заехать в теплое место.
Дизельное топливо для зимы
Мало кто знает, но оно бывает летним, зимним и арктическим. Для большинства регионов нашей страны подходит второе. Оно не загустевает и пригодно для использования при температуре от 5 градусов тепла и ниже. Летнюю солярку не стоит заливать в свой бак зимой, поскольку она начинает парафиниться уже при 5 градусах ниже нуля. Что касается арктического дизельного топлива, то оно предназначено для использования в регионах с очень суровыми климатическими условиями.
Система «Старт-стоп»
Она отвечает за автоматическое отключение и перезапуск силового агрегата, благодаря чему снижается потребление топлива. Но бывает так, что система не работает при сильных морозах. Это возникает из-за полного разряда батареи, которая заряжается от работающего двигателя.
Повышенный расход топлива
Это еще одна проблема, хорошо знакомая всем водителям. Никакой поломки здесь нет. Большое потребление бензина связано с тем, что при запуске и прогреве авто мотору нужно дольше работать на обогащение смеси. Помимо этого, моторное масло слишком густое, из-за чего дает большее сопротивление. Решение одно — держать автомобиль в утепленном гараже и оставлять его только на крытых стоянках.
Движение на непрогретом моторе
Если говорить в общем, то подобных ситуаций стоит избегать. Все дело в том, что непрогретый силовой агрегат быстрее изнашивается, поэтому вам придется чаще его ремонтировать, что может сильно ударить по карману. Но если вам нужно срочно куда-то ехать, а времени на прогрев нет, то избегайте езды на высоких оборотах, поскольку густое моторное масло плохо смазывает цилиндры. Если вы часто ездите на непрогретом ДВС на небольшие дистанции, старайтесь чаще менять масло.
Правильное использование стартера
Как показывает практика, об этом знают лишь единицы автомобилистов. Если вы пытаетесь завести машину на протяжении первых 5 секунд, но мотор не запускается, это приводит к повышенному расходу заряда аккумулятора и созданию слишком высокой нагрузки на стартер. Поэтому вместо одной продолжительной попытки лучше делать несколько коротких с небольшими интервалами, чтобы стартер не перегревался.
Несколько слов об антифризе
При сильном морозе охлаждающая жидкость может замерзнуть. Если это случилось, запускать двигатель запрещено. Когда на улице холодно, загляните под капот и убедитесь, что антифриз в распределительном бачке жидкий. Если он замерз или в нем присутствуют льдинки, единственное верное решение — поставить машину в теплое место, чтобы охладитель оттаял.
Понравился канал? Подписывайтесь и ставьте лайки.
Читайте на нашем канале:
5 сигналов о том, что пожилому человеку больше нельзя за руль