На этом снимке — экспозиция автосалона компании Oy Konela Ab, которая занималась продажей и обслуживанием советских легковых автомобилей в Финляндии и других странах Северной Европы.
Экспорт советских машин в Финляндию начался ещё в 1949 году с «Москвича-400», «Победы» и грузовиков ГАЗ-51. Сперва компания продавала обычные серийные автомобили, которые ничем не отличались от тех, что предлагались на внутреннем рынке. А в 1970-х годах финны начали адаптировать и дорабатывать автомобили.
Фирма Konela успела выпустить даже турбированную версию «семерки». ВАЗ-2101, который виден на заднем плане, тоже был доработан — автомобиль получил подголовники, очистители фар и второе зеркало заднего вида (в то время с конвейера Волжского завода машины сходили с одним зеркалом).
Дорабатывались автомобили для того, чтобы соответствовать потребностям финских покупателей. Например, когда в 1985 году на смену «шестерке» пришла «семерка», или Lada 1600 SL, её оснастили финской обивкой сидений, литыми дисками, очистителями фар и подогревом сидений. За доплату можно было установить пятиступенчатую коробку передач.
Расцвет экспортных поставок в Финляндию пришёлся на середину семидесятых годов, позднее продажи снизились, но оставались стабильными. А в 1990-х годах спрос на продукцию АвтоВАЗа заметно упал, но марка Lada продержалась на финском рынке до 2012 года.