Когда в 1994 году открывалась Ахтубинская специальная школа с первоначальной летной подготовкой никто из поступающих на обучение и предположить не мог какое будущее их ждет.
Для середины девяностых, когда в стране была разруха, а престиж службы в армии был настолько низок, что, пожалуй, с большой уверенностью можно сказать, открытие подобного рода заведения свершилось только благодаря амбициозным людям с большим сердцем и могучим, неугасаемым энтузиазмом!
Обучение
Учится в спецуре было интересно. Для кого-то возможно и не легко. Обстановка и быт максимально приближены к армейской. Проживание исключительно в казарме, строгий распорядок дня.
Подъем в 6 утра, зарядка, утренние гигиенические процедуры, утренний осмотр, завтрак и на учебу. Все как в военном училище.
Предметы, как и в обычной школе. Однако школа же с первоначальной летной подготовкой, поэтому в программу были включены и некоторые летные дисциплины. А так как практика предполагалась на самолетах Як-52, естественно усиленно изучали этот самолет.
Для нас - пацанов 15-16 лет это было очень интересно и познавательно. Особенно мне нравилось изучать конструкцию планера. Столько для себя узнал совершенно нового, о чем и близко понятия не имел. В прочем это касалось и навигации, аэродинамики.
Но теория теорией, а любые знания должны подкрепляться практическими навыками.
Практика Курск
Летом, когда у всех школьников страны каникулы, воспитанники спецшколы с ПЛП были распределены по аэродромам страны. Класс, в котором учился я, был направлен на летную практику в г. Курск.
Именно здесь нам предстояло познать летное дело и впервые в своей жизни выполнить прыжки с парашютом и впервые подняться в небо!
На территории курского аэроклуба в то время базировались
военные летчики. Стояли вертолеты Ми-24. Для охраны техники в одном из зданий расположилась рота охраны, в одной казарме с которыми нас - 20 воспитанников спецшколы и поселили. На одной половине спального помещения жили солдаты роты охраны, а на другой половине жили мы.
Ночные сказки
Солдатиков на ночь в казарме обычно оставалось не много - они часто заступали в караул. И ходили в караул естественно самые опытные и подготовленные, а в казарме оставались молодые "духи" по бдительным руководством "черпака", который интересными методами воспитывал духов. Например, заставлял их читать на ночь стихи. Происходило это приблизительно так: после команды "ОТБОЙ!" солдатики ложились в кровать под одеяло и лежали. Черпак говорил:
- Духи, день прошел!
- Х@й с ним! - отвечали духи хором.
- Завтра будет новый день!
- Них@я себе! - откликались духи.
А потом он желал им спокойной ночи, а духи откидывали одеяла, садились в кровати и вытягивали руки вперед, словно зомби и в один голос, хором проговаривали такое стихотворение:
Спи черпак спокойной ночи
Дембель стал на день короче
Пусть приснится дом родной
Баба с пышною п...ой.
Море пива, водки таз
И на дембель твой приказ!
Потом укладывались и укрывались одеялами.
И каждую ночь этот черпак придумывал что-то новенькое.
Прыжки и полеты
Курский аэроклуб принимал воспитанников впервые в своей практике, поэтому сразу была оговорка, что в самостоятельный полет скорее всего полетят далеко не все.
Но этот факт нас, тогдашних 15-ти летних пацанов совершенно не расстраивал. Для нас вообще - все, что происходило с нами на этой практике было новинку и очень интересно. Мы только начинали знакомиться с бытом летчиков, законами авиации.
Но прежде чем пустить нас за штурвал самолета, нужно было подготовить нас теоретически. Еще нужно было, чтобы мы с парашютом попрыгали.
Там кстати я и прыгал с парашютом впервые в жизни. И об этом я рассказал здесь.
Так что впереди нас ждала наземная подготовка, где мы изучали особенности района полетов, технику выполнения полета по кругу, фигур пилотажа, порядок ведения радиообмена, алгоритмы действий при запуске, опробовании и выключении двигателя и много чего еще, что могло понадобиться при производстве полетов. И парашютные прыжки.
И конечно нас ждал строгий экзамен, который принимал заместитель командира эскадрильи.
Помню, как мы стоим в очереди из 20 человек и по одному подходим к замкомэске и рассказывали ему всё, начиная с осмотра самолета слово в слово, как было написано в конспектах: запуск, опробование, выруливание, взлет, полет по кругу, заход на посадку и особенно посадку - наизусть!
Одна ошибка - будь добр в конец очереди и так до тех пор, пока все не расскажешь.
Как проходил день
День наш начинался, как у настоящих летчиков. Подъем еще до рассвета. Полчаса на умывание и приведение себя в порядок и сразу в столовую на завтрак.
Часто во время завтрака мы слышали, что двигатели уже опробывают техники самолетов. Приходили мы на аэродром и самолеты уже полностью были подготовлены к полетам. Прыгай в кабину, запускай и лети.
С первыми лучами солнца первый уже в небе. Колеса в воздухе!
Первый полет, сразу на пилотаж. Инструктор Перепелица Анатолий Максимович показал мне в тот день, наверное все фигуры пилотажа, которые я просил его показать. Сначала настроение было приподнятое и летать мне очень понравилось, а вот после двух штопоров, пару петель и особенно бочек мне чуток поплохело. Инструктору доложил и он плавненько, плавненько "повез" меня домой. Не мудрено, что поплохело.
Полеты проходили регулярно и вестибулярный аппарат тренировался с каждым днем. Проблема с ухудшением самочувствия постепенно сошла на нет.
По окончанию практики многие из нас уже были готовы к самостоятельным полетам по кругу. Но в самостоятельный полет не выпускали никого. В итоге перед убытием в родные пенаты за плечами у нас было по два прыжка с парашютом и приблизительно по 12- 15 часов налета на самолете Як-52.
И только у одного из нас было 7 минут самостоятельного налета. Одного все таки выпустили самостоятельно по кругу, хотя каждый из нас был уверен и не сомневался, что тоже достоин и тоже справился бы!
С таким багажом мы и вернулись в свою спецуру. Повзрослевшие и окрепшие.
Так мы делали свои первые шаги в небо. Такой была наша авиационная юность.
Если понравился рассказ жмите "палец вверх", расскажите, что именно понравилось и какие были ваши первые взрослые шаги? Делитесь в комментариях или пишите в личку. Обязательно опубликуем и ваш рассказ.
Рекомендации к прочтению:
Как мы в первый раз прыжки выполняли
Почему я перестал косить от утренней физической зарядки
Жуткий взгляд крысы. История о том как я в наряде по роте с крысой воевал