Как в России разрушают историю. Показываю 5 примеров плохого «евроремонта» красивых ж.д.-вокзалов

В последние годы РЖД активно начали делать капитальные ремонты железнодорожных вокзалов по всей стране. И зачастую это преобразование происходит не в лучшую сторону.

Наверняка вы видели красивые примеры настоящей реставрации вокзалов в Ивановской области. Там РЖД совместно с местными энтузиастами и властями смогли отремонтировать два вокзала.

Сами посмотрите, что это выглядит более чем достойно. Вокзалы в Иваново и Шуя. Но дальше будет только боль для ваших глаз.

Вокзал в Иваново: Фото Дмитрия Рыжакова, Олега Мелехина, Андрея Сафонова, пресс-служба правительства Ивановской области

Вокзал в Шуе: Фото: Дмитрий Рыжаков, Пресс-служба правительства Ивановской области

А теперь фотографии, которые вас могут опечалить.

Листайте в двух галереях фотографии железнодорожных вокзалов. Первые фотографии, что было ДО, а вторые ВО ЧТО превратилось это сейчас, благодаря «заботе» РЖД.

1. Вокзал «Тягун» в Алтайском крае

ДО. Фотографии с Яндекс.карт

ПОСЛЕ ремонта. Фото с altairegion22.ru

2. Вокзал «Извалы» в Липецкой области:

ДО. Фото со страницы Михаила Концича: https://www.facebook.com/mishbanych

ПОСЛЕ. Фото со страницы Михаила Концича: https://www.facebook.com/mishbanych

3. Вокзал «Убинская» в Новосибирской области

ДО. Фото с сайта http://zap-sib-rail.narod.ru/Stations/ubinka.html

ПОСЛЕ. Фото с сайта http://zap-sib-rail.narod.ru/Stations/ubinka.html

4. Вокзал «Семрино» в Ленинградской области

ДО. Фото со страницы: https://ждвокзалы.рф/rjdvokzali/zhd-stantsiya-semrino/?item=photovokzala

ПОСЛЕ. Фото с Яндекс.карт

5. Вокзал «Милославское» в Рязанской области

ДО

ПОСЛЕ. Фото с сайта: http://wikimapia.org/23373053/ru/

Ваше мнение? Можно ли такое выделывать с железнодорожными станциями, которые несут в себе историческую ценность.

Или лучше теплый барак, чем красивое здание?