Испытания чего-либо дело опасное, испытания самолета - вдвойне! В любой момент может пойти что-то не так, как и случилось на днях.
Совсем недавно состоялось одно из главных событий в современной истории отечественной авиации, в воздух взлетел новый самолет с НОВЫМ Российским двигателем - ПД-14. К сожалению, не обошлось и без капли дегтя, на днях МС-21 выкатился за пределы ВПП в подмосковном Жуковском..
Не зря в Жуковсом, он же ЛИИ им. Громова одна из самых длинных полос во всей Европе - общая длина составляет 5400 метров! Из которых 4600 размер рабочей части. Иногда и этого недостаточно.
Так, в начале этой недели самолету МС-21 не хватило этой длины для остановки при отработке посадки с имитацией отказа одного из двигателей.
Информация по тестовому заданию разнится, кто-то пишет что испытывали посадку на одном двигателе, кто-то утверждает что это был "прерванный взлет", точной инфы нет. Ясно одно - самолет торчит в снегу :)
Испытания на "прерванный полет" проходят с отключением одного из двигателей и последующей посадкой на одном. Если же это "прерванный взлет", то имитация отказа двигателя производится еще на земле, при разгоне самолета. При всем при этом, испытуемый должен не только долететь/приземлиться на одном движке, если это прерванный полет, а еще и успешно затормозить, в обоих случаях, чего как мы видим не произошло.
По официальным заявлениям ОАК сейчас причины выясняются. По примерным прикидкам, самолет выкатился за пределы бетона на 100 метров, что не так уж и мало.
Фото в сети показывают, что работающий двигатель был переведен в режим реверса, значит этот элемент сработал как надо, возможно во время торможения некорректно отработали тормозные системы на шасси.. Гадать можно долго, надеюсь скоро все узнаем из официальных источников.
Из хороших новостей - самолет не пострадал при инциденте, что уже прекрасно! Будем надеяться что в будущем таких проблем больше возникать не будет, ведь каждая такая возникшая проблема откладывает серийный выпуск, а так хочется увидеть МС-21 в гражданской эксплуатации!