Всем нам известен автомобиль ВАЗ-2105 "Пятёрка", но мало кто знает об существовании спец версии данного автомобиля, а именно ВАЗ-21059. ВАЗ-21059 выпускался малой партией специально для нужд спецслужб СССР таких как: ГАИ, КГБ, МВД. Главным отличием данного автомобиля является роторный двигатель внутреннего сгорания, но о нём мы поговорим позже.
20 октября 1982 года министр автомобильной промышленности СССР Виктор Николаевич Беляков провел на волжском автозаводе совещание, по поводу разработки мелкосерийного выпуска спец автомобилей с роторно-поршневым двигателем для силовых структур страны.
Опытно-промышленная партия ВАЗ-21059 появилась в июле 1986 года. Специальная "Пятёрка" не имела никаких визуальных отличий от базовой модели. Внешний вид, ходовая часть, подвеска тут самые обычные, в конструкцию некоторых машин вносились различные изменения, как импортные тормоза
Двигатель
Теперь самое интересное, двухсекционный роторно-поршневой карбюраторный мотор очень компактен и имеет высокую удельную мощность. Он выдает 140 лошадиных сил при объёме 1300 кубических сантиметров. При таком не большом объёме двигателя, но большом количестве лошадиных сил автомобиль разгонялся до сотни меньше чем за 9 секунд. Именно поэтому в условиях города не какая мощная иномаркой не могла от неё оторваться.
Фотографии роторно-поршневого двигателя ВАЗ-21059
Объемы производства ВАЗ-21059 были невелики, точную цифру не знает никто.
Выпуск ВАЗ-21059 был мелкосерийный, для гражданских лиц в продажу не поступал.
Представляете сколько невероятных историй могла бы поведать эта машина если бы умела разговаривать
ТАКЖЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОЧЕСТЬ ПРО РЕДКИЙ инкассаторский ГАЗ-3934 СИАМ