Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на 14-й этап строительства второй воздушной линии «Россети ФСК ЕЭС» ВЛ 220 кВ «Минусинская опорная - Камала-1», которая обеспечит надежность электроснабжения тягового транзита Российских железных дорог. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Строительство новой одноцепной высоковольтной линии электропередачи протяженностью 445 км на территории Красноярского края предусмотрено комплексным проектом по развитию электросетевой инфраструктуры Восточной Сибири и Дальнего Востока и неразрывно связано с обеспечением развития Восточного полигона Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
Весь цикл строительства разбит на 15 этапов. В ходе 14-го этапа, получившего положительное заключение Главгосэкспертизы России, в связи с изменением схемы электроснабжения потребителей на участке ж/д Абакан – Саянская планируется реконструировать действующую линию электропередачи ВЛ 220 кВ Саянская тяговая – Камала-1 (Д-34) с последующим образованием воздушной линии ВЛ 220 кВ Камала-1 – Саянская тяговая №1.Для передачи электрической энергии по новому маршруту будет выполнено переустройство заходов ВЛ 220 кВ Камала-1- Саянская тяговая №1 у подстанции ПС 220 кВ Саянская тяговая протяженностью 61 м на территории Рыбинского района и заходов ВЛ 220 кВ Камала-1-Саянская тяговая №1 у подстанции ПС 500 кВ Камала-1 протяженностью 472,6 м в границах ЗАТО Зеленогорск.
Общая протяженность вновь образованной ВЛ 220 кВ Камала-1 – Саянская тяговая №1 составит 78,575 км.
Генеральный проектировщик - АО «Научно-технический центр Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы» – Сибирский научный исследовательский институт электроэнергетики.
Ранее эксперты Красноярского филиала Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам экспертизы проекта второго этапа строительства ВЛ 220 кВ «Минусинская опорная – Камала-1».