EQA был показан как исследование дизайна в 2017 году, и, наконец, он должен начать продаваться с весны 2021 года. Mercedes анонсировал целое семейство моделей, но на старте появится только EQA 250 с мощностью 140 кВт (190 л.с.).
Литий-ионный аккумулятор на 66,5 кВтч (нетто) обеспечивает дальность действия WLTP до 426 километров (NEDC: 486 км). EQA заряжается максимум 11 кВт переменного тока или до 100 кВт постоянного тока. Цены начинаются от 47 541 евро.
Позднее будут предлагаться версии EQA мощностью более 200 кВт, а за ними - полноприводные. Кроме того, Mercedes обещает запас хода более 500 километров. До сих пор, когда дело дошло до электромобильности, Mercedes в основном фокусировался на выскочке Tesla. Если исследование, показанное осенью 2017 года, все еще относилось к сегменту компактного класса, швабцы выбрали явно более перспективный вариант внедорожника и быстро превратили электрический A-Class в электрический GLA.
При длине 4,46 метра EQA, по крайней мере, значительно длиннее, чем GLA, но колесная база и объем багажника идентичны. Однако собственный вес EQA примерно на 500 кг больше, чем у базового бензина GLA.
Внешне EQA напоминает GLA почти как одно яйцо за другим. Особенностями являются «черная решетка», известная нам по Mercedes EQC, и непрерывная световая полоса спереди и сзади. Кабина также очень похожа на GLA, но имеет цветовую схему розового золота и синего цвета в зависимости от линейки оборудования.
Информационно-развлекательная система MBUX работает либо с двумя 7,0-дюймовыми дисплеями, либо с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями («широкоформатные»). Опционально доступны полноцветный проекционный дисплей и навигация с дополненной реальностью.
Если батарея разряжена, навигационная система может использовать так называемую «электрическую разведку» для определения лучших зарядных станций на основе текущего диапазона, энергопотребления, топографии, температуры и дорожной ситуации.
С такими помощниками переключение с автомобилей внутреннего сгорания должно работать максимально плавно. Хайтек-версия декоративного элемента на переднем сиденье с подсветкой должна быть эффектной (в версиях Electric Art, AMG Line и Edition 1). Прозрачные части поверхности освещаются.
Чтобы зарядить аккумулятор до 80 процентов, требуется 30 минут на быстрой зарядке. Как для спортивных водителей, так и для водителей, ориентированных на дальность полета. Но Mercedes хочет пойти еще дальше: также разрабатывается версия с более чем 200 кВт и полным приводом, а также Mercedes EQA (2021 г.) с запасом хода WLTP в 500 км.
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!