Приход Линды Джексон к рулю французского Peugeot связан с новым руководством концерна Stellantis, который был официально учрежден в субботу, 16 января, путем слияния итало-американской группы FCA с французской PSA. До января прошлого года Джексон возглавляла Citroën, а затем отвечала за дифференциацию брендов PSA (например, Peugeot, Citroën и Opel).
Смена главы Peugeot - одно из самых интересных изменений в Stellantis. Предшественник Джексона Жан-Филиппом Импарато возглавит итальянскую Alfa Romeo, которая переживает не лучшие времена и его целью является привести производство в порядок. Остальные лидеры брендов остаются на месте, и только Тимоти Кунискис является «временным» главой американского Chrysler.
В целом в руководстве нового концерна доминируют люди из PSA во главе с бывшим главой французской группы Карлосом Таваресом. Это, в конце концов, лишь подтверждает тот факт, что, хотя формирование группы описывается ее представителями как союз равных, детали слияния указывают на то, что PSA фактически купила итало-американскую FCA. Ее бывший босс британец Майк Мэнли будет руководить Stellantis в Южной и Северной Америке.
Джексон - не единственная женщина, которая присоединилась к топ-менеджменту Stellantis Group. Закупками и логистикой всей группы будет управлять Мишель Венова из PSA, а Сильвия Вернетти, ранее возглавлявшая финансовое подразделение Jeep (FCA), также будет участвовать в стратегическом управлении компанией.
Беатрис Фушерова и бренд общей мобильности Free2Move Brigitte Courtehoux руководят небольшим французским производителем автомобилей премиум-класса DS Automobiles (бывшим подразделением Citroën).
Наверное, самой важной женской личностью в автомобильном мире остается глава американского концерна General Motors Мэри Барра. Однако Клотильда Дельбос из Франции, которая является заместителем главы и финансовым директором Renault Group, также занимает важную должность.
Бритта Сигер руководит маркетингом и продажами в немецкой Daimler Group, а Хильдегард Вортманн занимает ту же должность в Audi. Ее новый босс Томас Шефер также хотел бы, чтобы женщина вошла в состав отечественной Škoda.
