Растущая тенденция авиационной отрасли к противодействию последствиям пандемии коронавируса - это бегство в никуда. Пассажиры получат полное впечатление от аэропорта, как будто они куда-то собираются, и вернутся в тот же аэропорт позже в тот же день, никуда не побывав. Но есть ли спрос на эти рейсы?
Qantas: семь часов полета в никуда
Рейс Qantas QF787, самолет Boeing Dreamliner, вылетел из Сиднея в субботу, 10 октября, пролетев над австралийским мегаполисом. Этот рейс под названием The Great Southern Land предлагал живописные виды и облеты на малых высотах над австралийскими пунктами назначения в Квинсленде, Северной территории и Новом Южном Уэльсе. Среди других известных достопримечательностей - Большой Барьерный риф и Сиднейская гавань.
Всего было 150 мест в бизнес-классе, премиум-эконом и эконом-классе по цене от 787 до 3787 австралийских долларов (от 566 до 2734 долларов).
Когда билеты поступили в продажу, они были распроданы за десять минут, что, по словам генерального директора Qantas Алана Джойса, вероятно, является самым быстро продаваемым рейсом в истории Qantas. Далее он сказал, что людям явно не хватает опыта полета. Некоторые авиакомпании уже совершили полеты в никуда.
Однако обзорные полеты не являются чем-то особенным в нынешней ситуации. Qantas уже эксплуатировал их и рассматривает возможность возобновления экскурсионных полетов в Антарктиду на своем Boeing 787 Dreamliner.
АНА покинула аэропорт Нарита и вернулась через 90 минут
ANA, японская авиакомпания, отобрала 334 пассажира посредством лотереи - пропускная способность была уменьшена до 64%, чтобы обеспечить социальное дистанцирование. Стоимость билетов на этот рейс колеблется от 132 долларов (эконом) до 470 долларов (первый класс). Был использован один из их новых самолетов А380, предназначенных для их гавайского маршрута. Коктейли подавали на борт и наземный персонал в рубашках в гавайском стиле. Самолет вылетел из аэропорта Нарита и вернулся через 90 минут.
Royal Brunei Airlines - обедайте и летите
16 августа авиакомпания Royal Brunei Airlines приступила к осуществлению экскурсионных поездок по системе «Dine and Fly». На первом рейсе 99 пассажиров наслаждались захватывающим видом на остров Борнео, пока на борту подавали бранч.
Эта инициатива началась с поездки по тайваньскому аэропорту Суншань в формате «притворяться, что покидаем страну». Попытка продемонстрировать новые возможности аэропортов, в том числе новый зал ожидания. Посетителям предлагается полный опыт полета, не покидая аэропорта. Singapore Airlines рассматривала возможность трехчасовых рейсов из Чанги в Чанги, но теперь планирует что-то поближе к дому - обед в самолете.
Singapore Airlines вводит питание в самолетах
После объявления о планах начать полеты в никуда, Singapore Airlines, похоже, передумала. Как сообщается, из-за оппозиции в связи с их воздействием на окружающую среду. Но он придумал новый способ вернуть пассажиров в свои самолеты. Превратив свой Airbus A380 в ресторан.
Этот уникальный ресторан, открытый всего два дня, предлагает полноценные обеды на земле. У посетителей будет возможность выбора класса салона, в котором они смогут насладиться фирменными блюдами авиакомпании, которые подают бортпроводники. Персоналу авиакомпании рекомендуется одеваться в униформу из прошлого, а посетителям также рекомендуется одеваться.
Этот обед является частью проекта Discover Your Singapore Airlines, который будет проходить в течение двух выходных в конце ноября, когда посетители смогут присоединиться к экскурсиям по учебному центру авиакомпании. Необязательные дополнения к этому туру включают пробег на авиасимуляторе, дегустацию вин или сеанс макияжа и способы достижения образа «сингапурская девушка». Авиакомпания также предлагает доставку еды на двоих в дома жителей Сингапура.
Борясь за выживание, авиационная отрасль становится инновационной, пытаясь создать новые источники доходов в очень сложных обстоятельствах, вызванных пандемией коронавируса. Брендирование этого опыта как уникальной возможности вызывает положительный отклик. Тем более, что есть надежда, что это подтвердится. Это могло бы стать началом более захватывающих разработок по всему миру в этой отрасли.
Спасибо что дочитали эту статью, также прошу сделать вас три вещи, вам это сделать не сложно, а мне они очень помогут:
1) Поставить лайк этой статье
2) Написать комментарий
3) Подписаться на канал, там я публикую новости из автомобильного мира каждый день!