Способы замены масла особо не отличаются, но имеют некоторые особенности. Так и у Ниссан Микра, эти нюансы необходимо учитывать, для длительной эксплуатации автомобиля. Сначала немного истории о модели.
История создания и этапы
История первого появления машины уходит корнями в прошлый век. В 1982 году произвели машину и она удивила своими маленькими размерами и экономичным расходом топлива. Самые первые экземпляры были укомплектованы бензиновыми двигателями до 1 литра и имели 2 вида коробки передач. Стоила она в то время символические 1000 долларов США. Вес машины был очень маленьким, до одной тонны и имел складную крышу. Второй выпуск модели состоялся в 1997 году и ему присвоили название К11. Салон стал просторнее, мотор мощнее. Цена на такие машины была в пределах 2 тысяч долларов. С 2002 по 2010 увидела свет серия К12. Она была длиннее и массивнее, имела мощный мотор и массу. Стоимость 4 тысячи долларов США. Современные модели выпускаются и по сей день. Комплектация состоит из современного дизайна салона, электрики, усилителя руля и нагрева сидений. Особо хочется отметить вариант авто выпускаемый в серии Комфорт. Машины этой серии имеют систему кондиционирования и подушки безопасности. Цена на эту модель колеблется о пятнадцати до шестнадцати тысяч долларов. Хочу отметить, что несмотря на серьезную цену, автомобиль расходится на многих континентах.
Подготовка к замене
Масло в машине нужно менять в случае если:
1. Режим езды экстремальный.
2. Эксплуатация машины происходит в городской черте.
3. Автомобиль занимается перевозкой грузов.
4. Использование на плохих дорогах.
Для проверки уровня смазки ставим авто на прямую поверхность. Затем, нагревают двигатель и производят осмотр нижней части силового агрегата на предмет существования утечек. Переключая передачи установить ручку в положение «парковка». В баке находим щуп и вынимаем фиксируя показатель уровня масла. Рекомендуют помимо проверки уровня проконтролировать качество смазки. Жидкость имеющая светлый цвет не требует замены, а в случае наличия в масле посторонних примесей, то необходима замена. Если не поменять масло и продолжать эксплуатацию автомобиля, то это приведет к поломке автоматической коробки автомата.
Для замены используют масло Ниссан AT-Matic D. Сразу отмечу, что у этого оригинального масла есть аналог Dextron-3. Используем также следующие материалы:
1. Прокладку.
2. Фильтр
3. Резиновая прокладка.
Смена масла у машины может быть двух типов, частичная и полная. В первом случае смена осуществляется или не происходит, если смазка оказалась прозрачной. В случае если в масле имеются посторонние примеси, то нужна полная замена.
Готовим для этого следующие материалы и инструменты: нам понадобятся инструменты для откручивания, закручивания, лейка и ведро для слива, трубки из полихлорвинила и меди, ветошь.
Замена масла
Механизм замены следующий. Силовой агрегат заводится и остается включенным в течение 10 - 15 минут. Благодаря горячей среде, смазка становится более текучей. Ставим ручку коробки на нейтралку. Демонтируем крышку картера и ставим сосуд для слива, снять пробку. Откручиваем болты держащих поддон коробки, снимаем. Демонтируем гидроблок. Вычищаем магниты для сбора металла, прочищаем фильтр и меняем его. Запускаем шланг в емкость, заводим мотор и ожидаем слива жидкости. Закручиваем пробку на автоматической коробке передач и добавляем новое масло. Процесс слива и заливки повторяем несколько раз. Обычно, на это тратят около пяти часов.
В процессе замены масла необходимо иметь при себе схему машины. Это связывают со сложностями сборки деталей после смены масла. В процессе проведенных действий, происходит замена деталей, подвергшихся износу.
Важно:
Несколько советов по осуществлению замены. Детали должны быть оригинальные, при наличии в масле посторонних примесей, нужна полная его замена, фильтр и прокладку меняют сразу.