Синий, зелёный или красный - от того, какой именно антифриз выберет автовладелец, зависит очень многое. На самом деле, сориентироваться в этом непростом деле довольно сложно, равно как и разобраться с теми брендами, которым стоит доверять. С одним только утверждением вряд ли кто-то станет спорить - это важность охлаждающей жидкости для полноценного функционирования транспортного средства. По статистике, примерно 40% всех неисправностей двигателя связаны именно с антифризом, а точнее – с неправильным его выбором изначально. Для того чтобы не столкнуться с подобной статьей расходов, необходимо знать, на какие критерии следует обращать внимание при покупке.
Имеет ли значение цвет
Антифриз неспроста считается одной из самых важных функциональных жидкостей для любого авто, в процессе циркулирования в двигателе он отводит тепло и охлаждает мотор. Современные антифризы выделяются целым перечнем немаловажных характеристик, в частности, они должны по максимуму защищать двигатель и элементы системы охлаждения. Последним регулярно грозят следующие проявления:
- набухание резины;
- кавитация;
- коррозия.
Помимо этого, охлаждающая жидкость не должна закипать при температуре до 110 градусов Цельсия и замерзать, когда она уходит в минус.
Особого внимания тех, кто не знает, какой антифриз заливать в авто, заслуживают такие характеристики, как смазывающая способность и теплопроводность, на них тоже следует обратить внимание.
Выбирать антифриз исключительно по цвету неверно, так как в действительности такой состав оттенка не имеет вовсе. Нужный тон ему придает лишь краситель, который добавляется для того, чтобы можно было проще определить конкретный тип жидкости и следить, на каком уровне она находится в системе на конкретный момент времени. Даже одни и те же антифризы имеют разную окраску будучи выпущенными различными производителями. Ориентироваться на цвет можно только если уже имел дело с данной торговой маркой. В остальном значение имеет лишь состав жидкость и допуски заводов-изготовителей - только от того, насколько качественным будет такой продукт, во многом зависит долговечность работы двигателя.
Смешивать подобные составы, ориентируясь опять же на оттенок, неверно, полученная в результате смесь может навредить мотору и вывести его из строя.
Как правильно выбрать тип антифриза
Если ориентироваться на современную классификацию, то все охлаждающие жидкости делятся на три основных типа: G11, G12, G13. В первом случае чаще всего используется синий или зеленый оттенок - такие составы функциональны и привлекательны по цене. В качестве основных компонентов выступают этиленгликоль и силикаты, что позволяет обеспечить покрытие системы охлаждения защитным слоем высокой плотности, благодаря которому на элементы не воздействует коррозии. Однако отвод тепла в этом случае затрудняется.
G12 - это те охлаждающие жидкости, которые чаще всего окрашиваются в красный цвет. Вместо силикатных в них используются карбоксилатные присадки. Защитный слой в этом случае получается тот же, а тепло отводится лучше.
G 13 - антифризы на основе пропиленгликоля, стоят они дороже первых двух вариантов, так как используются преимущественно в спортивных двигателях, которые вынуждены работать в условиях повышенной нагрузки. Определить состав G13 можно традиционно по желтому оттенку.
В то же время не совсем верно подбирать антифриз, ориентируясь на его состав и характеристики, в обязательном порядке следует заглянуть и в рекомендации производителя, который точно знает какая, охлаждающая жидкость идеально соответствует машине, выпущенной с его конвейера.