"Умные учатся на чужих ошибках, дураки не учатся. Я - где-то посередине."
С чего все началось ? Колесо спускало. Решил поднять машину, прокрутить колесо и найти прокол. Поднял, стал прокручивать и в этот момент домкрат поехал, вывернулся и оставил приличную вмятину в пороге:( Буря эмоций на русском устном. Но, словами делу не поможешь.
Анализ.
Имеется вот такой штатный домкрат.
У которого подошва сильно стерлась.
Учитывая сплошной лед и небольшой уклон, подошва поехала(естественно). Надо что-то делать. Решил сделать под домкрат подошву, по которой домкрат не скользил бы и она не скользила бы по льду. Естественно, из того что есть, или можно недорого купить, тем инструментом, который есть. Потом решил сделать башмак, подкладывать под колесо, который тоже не скользил бы по льду. Примерно такие.
Взял фанеру 12 мм. Раскроил примерно так:
Порезал(впоследствии оказалось, что размер 17 велик и ни к чему, 14 был бы лучше). Разметил центр подошвы и центр башмака. Там потом будет скрепляющий винт. Просверлил отверстия 1 мм. сверлом в подошве и башмаке насквозь. Туда потом вкручу 16 мм. саморезы, навстречу друг другу. Зенкуем отверстия, чтобы шляпки саморезов не торчали наружу( по ним хорошо скользить). Прикручиваем боковины. Важно - когда вкручиваете саморезы вдоль фанеры, обязательно, предварительно сверлить, а то трескается. По центру башмака вбиваем Усовую гайку.
В результате, в собранном виде конструкция выглядит так:
В разобранном так:
Без косячков тоже не обошлось. Видны на фото. В будущем можно и покрасить.
Теперь надо испытать. Машину - на тоже самое место, где поскользнулся. Подошву - под домкрат, Башмак - под заднее колесо. Качаем машину со средней силой(без фанатизма). Крутим колесо. Ничего не происходит. Конструкция показала себя устойчивой. Может, кто-то придумает конструкцию гораздо лучше.
Спасибо за внимание. Если кому-то поможет, буду рад.
Лайки не самоцель а сама цель :)
