Правила нужно читать до поездки, а не после.
В этой поездке в Татарстан мы не только побывали в новых локациях, освоили новый вид аренды транспорта, но и новый вид … даже не знаю чего. Дорожного покрытия? Водного транспорта? Способа перемещения между участками суши? В общем, прокатились по ледовой переправе.
Плана такого изначально не было, всё произошло само собой. Мы поехали в Свияжск. Бортовой навигатор в нашей каршеринговой машине вывел нас из Казани на широкую трассу в сторону Москвы, а потом вдруг неожиданно – перед Храмом всех религий – предложил взять резко влево (соответственно, поперёк встречного потока на съезде без светофора), вниз, в какие-то дебри частного сектора. И даже когда на узенькой улочке мы упёрлись в хвост вереницы машин, никакого подвоха мы не почувствовали.
Впереди был какой-то шлагбаум, возле которого человек в светоотражающей жилетке собирал по две сотни с каждой машины и пропускал дальше.
Лида сосредоточенно рулила пока ещё непривычной арендованной машиной, я увлёкся изучением траектории в навигаторе, но в какой-то момент возникло смутное ощущение, что что-то не так.
Домов вокруг не было…
Накатанная траектория чётко просматривалась, а вот асфальта под колёсами не было видно совсем. Справа и слева мелькали какие-то вешки. Вдаль простиралось ледяное безмолвие. Суша виднелась где-то на горизонте.
И вот тут пришло осознание, что мы – посреди Волги.
Оказалось, что навигатор вывел нас не на недостроенный «платник», а просто решил сократить путь и отправил на ледовую переправу. Под нами был толстый слой льда, а дальше – неизвестно какой глубины вода главной русской реки.
В Новосибирской области тоже есть две ледовые переправы через Обское море, но я за всю жизнь зимой до них ни разу не добрался. Поэтому ехать по замёрзшей реке на машине для меня было для меня чем-то новеньким. А тут не просто по льду – а по самой Волге!
Ну, ничего. Привыкаешь быстро, начинаешь осматриваться. Простор, пустота, покрытие получше, чем асфальт во многих городах. Красиво!
Несколько километров пути пролетели быстро и вот мы уже въезжаем на крутой подъём в районе села Верхний Услон.
А вот потом уже – дома – в наших новостях попался на глаза материал от МЧС о правилах проезда ледовых переправ. И тут я понял, что мы нарушили все пункты:
- въезжать на лёд нужно медленно, без рывков
- ехать на стабильной небольшой скорости
- отстегнуть ремень безопасности
- опустить боковые стёкла
- желательно приоткрыть двери
Ничего из этого мы не выполнили. НО! Если бы мы сразу знали, что едем по ледовой переправе, конечно же последовали бы всем советам МЧС. Просто … предупреждать надо.
Ну а всем, кто собирается ехать из Казани в Свияжск, рекомендую сразу определиться – хотите ли вы срезать небольшой участок пути и прокатиться по льду Волги или всё же предпочитаете не отрываться от асфальта.
Если текст получился интересным, ставьте лайк.
Другие истории из наших путешествий можно найти по этой ссылке. Здесь же можно подписаться на мой канал.
До встречи где-нибудь не дома!