В нынешних экономических условиях перевозчики и экспедиторы поняли, что заработать на продаже машин почти нереально. Остается только организовывать перевозки.
Средние и мелкие компании участвуют в тендерах и аукционах. В каждом договоре указано, что перевозчики могут привлекать для совместной деятельности небольшие компании или частников. Таким образом, в 2021-2022 годах могут появиться компании-”абсорберы”, которые поглотят федеральные организации.
Цены на грузовые машины выросли в 2021 году, а ставки на перевозку остались те же. В 2018 году сцепки стоили по 3 млн., а сейчас - 5,5 млн. Ожидается, что в 2021 году они еще больше вырастут в цене - до 8 млн. Поэтому придется повышать ставки по оптимизации расходов на машины.
Крупные компании раньше перевозили грузы на машине по 2-3 года и отдавали ее мелким компаниям. Теперь же придется пользоваться одной и той же машиной до 7-8 лет, чтобы оптимизировать расходы на зарплаты водителей, обслуживание и ТО.
Частники и мелкие компании все больше предпочитают содержать автопарк из 2-3 машин, так как 10-15 машин - дело рискованное: серьезная поломка автомобиля может “забрать” всю прибыль компании за полгода или год.
Компания “Спутник” поможет оформить документы перевозчикам пассажиров и опасных грузов в кратчайшие сроки.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅ Подписывайтесь на Яндекс-Дзен для перевозчиков
✅ Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅ Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅ Подписывайтесь на Telegram-канал