Заниматься парковочными местами в центре Нижнего Новгорода необходимо, и когда администрация Панова за это дело бралась, нам обещали, что будет наведен порядок. А порядок необходим – автомобилей в центре города собирается столько, что уже пешеходам негде пройти.
Но нужно учесть интересы и жителей центра, и тех людей, которые приезжают в центр на работу – им нужно где-то парковаться или иметь возможность приехать на достаточно удобном городском транспорте.
Что касается концессионного соглашения, по которому в Нижнем Новгороде создаются платные парковки, то здесь с самого начала были сомнения – не проиграет ли город в деньгах. Нужно скрупулезно изучить, оправдано ли оно с точки зрения экономики для бюджета Нижнего Новгорода.
А вопрос о том, надо ли наводить порядок с парковкой в центре Нижнего, в районах города, даже не стои́т. Практически у каждого сегодня автомобиль, и нужно создать удобства для пользования улицами – как для пешеходов, так и для автолюбителей.
Поначалу планировали начать введение платных парковок с конца 2020 года, потом расписались в своей несостоятельности, заявив о непроработанности вопроса и необходимости отложить запуск этой системы на год.
Однако параллельно объявили, что на целом ряде улиц парковка запрещается. В частности, в историческом центре оставить автомобиль будет нельзя практически нигде.
Введение платных парковок оставляло хоть какую-то альтернативу: заплатить 60 рублей за час, но иметь возможность спокойно припарковаться, или же ждать, пока освободится бесплатное место. Сейчас пошли по пути простых запретов.
Наверное, стоит обратить внимание на опыт других стран, в частности, наших соседей, где число автомобилей на тысячу жителей не меньше, а то и больше в два раза – там сумели найти выходы из ситуации.
Евгений Сабашников, депутат думы Нижнего Новгорода VI созыва