Что такое мотокросс в сугробах?
Речь пойдет о жизни моей Мотошколы Луч в Петрово-Дальнем. И это не рекламная статья - просто я первый год занимаюсь зимним мотокроссом и мне это понравилось настолько, что на данный период этот зимний вид спорта занял много места в моих буднях. Я посещаю трассу регулярно, узнаю о подводных камнях и особенностях буквально изнутри - и рассказываю от первого лица.
Мотоцикл зимой - это круто, и я погрузилась в данную тему с головой.
Ударило -20, пошел снег. "Холодно, пойдешь, попробуешь потренироваться?" - спросил меня тренер.
Возможностей для зимней тренировки три:
- можно поездить по детской трассе
- потренироваться скольжению по льду
- и эндуро поход по прямым проселочным дорогам и даже по лесу, если позволят навыки и мотоцикл.
Я попробовала выехать в -10 - нормально, с "ушами" на руле и в двойных перчатках очень даже ничего. А вот в -20 ....
То, что мой мотоцикл зарывался, свидетельствует предыдущая тренировка, где я посидела в сугробе на ровном месте. Глупые падения на заглохшем мотоцикле после кидания из колеи в колею - говорят об отсутствии у меня сил и опыта. Но все приходит со временем – главное стараться.
Т.к. я не профессионал - в крещенские морозы приходится посидеть без тренировок и "повялить мышцы", создавая такие вот рассказы про мотокросс с изнанки.
Но Январь продолжается.
Главный тренер приезжает на свою трассу - ежедневный осмотр обязателен.
Детишкам хочется тренироваться, морозы им не страшны - энергии валом, а желания поддать газу и продемонстрировать эффектный "веер" в заносе еще больше. (Я, кстати позабавилась, услышав у детей этот термин и как они меряются размером этого веера снега за мотоциклом, который рисуется задним колесом в заносе поворота.)
Маленький диаметр колес детского кроссового мотоцикла накладывает свои особенности прохождения тренировок во время зимних снегопадов, поэтому Александр Иванович каждый день должен пройтись и оценить условия тренировки.
Сегодня тренер всем сказал, что нет смысла выезжать на трассу, т.к. после таких снежных завалов мотокросс поддастся только профессионалу на большом мотоцикле, и то, это будет непросто. Мотошкола подразумевает небольшое количество профессионалов среди учеников, к которым отношусь также и я, поэтому смирилась, но задала естественный вопрос "почему".
Казалось бы - если снег лег на трассу, то зачем что-то делать, маршрут известен и можно прокатать колеи, но...
Мотошкола ЛУЧ — это в первую очередь детская кроссовая школа, и трассу нужно чистить, чтобы дети могли спокойно приезжать и тренироваться - там, где проедет взрослый большой и мощный мотоцикл - детский может не потянуть со своим маленьким диаметром колес и мощностью.
Еще, если не прокатать нужную ширину, то и обгоны будут трудноваты для учеников, а если все начнут ездить гуськом, что это за тренировка. Ведь в мотокроссе тренируют не только быстрое прохождение препятствий, но и обгоны соперников - что является наиболее сложным упражнением.
Трактор у мотошколы маленький, который тоже порой не тянет большие объемы снега - поэтому приходится нанимать. Но в такую погоду, большинство тракторов заняты своими заказами, и задача усложняется, особенно когда нет коммерческой основы и реальной помощи. Поэтому Александр Иванович старается не запускать трассу во время снегопадов - самостоятельно и единолично едет и чистит трассу своими силами несмотря ни на что и вопреки возрасту.
Все это он делает для того, чтобы молодое поколение могло перенять его опыт и получить заслуженные награды в таком зимнем виде спорта - как Мотокросс.
В ближайшие дни Крещенские Морозы отпустят и будет небольшая оттепель, т.к. свободного большого трактора не нашли - трассу будет стараться почистить, как получится - свой собственный - маленький. Ведь если колеи подтопит и снег подтает, а потом заново замерзнет все - ездить будет совсем трудно.