Доброго времени суток Дорогие Читатели , в этой статье хотелось бы опубликовать то как я сам пришёл и что спасобствовало моиму дальнейшему сотрудничеству и пристрастию к миру автомобильной техники.
Первые предпосылки;
Ну как говорят яблоко от яблони, в далёком детстве когда мне было годика 3-4 ,у моего дедушки (папиного отца)был тяжёлый мотоцикл К750 с коляской . Дедушка часто катал нас на нём (имею в виду на касике, так мы называли эту модель когда подросли ), ездили мы обычно на речку рыбачить хваткой ,но это было так давно и это этих воспоминаний остались размытые картинки.Но всё берёт свои задатки из глубины.
У Папы был тоже тяжёлый мотоцикл,но ,,Днепр" кстати 12 вольтовый ,классный аппарат,.. Сказать что прямо то классный , значит немного Вас обмануть Дорогой Читатель . В те далёкие годы у нас во дворе стояло несколько ,, аппаратов", ну и разумеется не все на ходу , где-то мост крепкий , где-то двигатель надёжный ну и т.д., значит был собран более менее технологичеки исправно .Кстати Отец с юных лет управлял тяжёлым и мог даже несколько десятков метров проехать задрав колесо на коляске (позже и я освоил этот трюк ) .Помнится однажды мы поехали собирать картофель в поле (раньше так было модно), и нагрузив свои так сказать ,,Жигули"(раньше называли тяжёлый мотоцикл :, цитирую-ну почти как Жигули,,. наверное из-за технически сложных элементов двигателя , ну и мощности)под завязку примерно дюжену мешков при страгивании у нас порвался диск сцепления,представляете ситуация, а это был далёкий 99й год , ну нечего у нас в мотоцикле было 37 лошадей если не ошибаюсь ,и нас на буксир взяла одна гужевая повозка тоже гружоная около дюжены мешков и не считая людей .
Как всегда добравшись до дома Папа быстро подчинил мотоцикл,т.е.снял со стоящего во дворе запасного аппарата,ведь всё было в дефиците.Кстате у Папы были золотые руки он всегда всё делал сам ну и естественно меня заставлял подорвать ему ключи(только я тогда в этом мало разбирался ),от того наверное и зародилась тяга к техники и почти всегда что то доводить до идеального состояния.
Впервые накрутил ручку газа на том же Днепре в 10 лет , потом были попытки и естественно езда оттачивались , но для школьника тяжёлый как то жёстко , и в 13 мне купили восход на раме ,,Минска "
До восемнадцати лет у меня было пять мотоциклов.
- Свой водительский опыт я приобрёл ещё не имея водительских прав , купил ваз 2101 без документов , ну и как вы понимаете после выпускного она загнулась .Поехав на рыбалку с друзьями ,у нас отарвало колесо вместе с шаровой и пришлось добраться до дома всеми правдами и не правдами .
- Получив права родители купили мне ваз 2106 ,но он тоже не прижился .
- Потом в институте я купил себе девятку , такую на 15тых дисках немного порезанную, мокрый асфальт матовая т.е. без лака, поставил более менее нормальную музыку ,но проездил не долго , потому что двигатель требовал капиталки , ну и годы брали своё ,а ей было почти десять лет,там рыжик там скол ,стало всё очень напрягать и решил быстро продать, так сказать пока вид имела!!
- Ну и естественно в свои 21 год как и любой пацан грезил Приорой. Потому и решил накопить на неё родную ,а я будучи студентом официально зарабатывал . И вот через полгода насобирал и накопив 280 тыщ смотрел объявления на Авито , но друг отговорил ,аперируя тем что машина из вторых рук будет по любому сыпаться ,
- И вот я уже катаюсь на новенькой белоснежной четыре прямо из салона , в целом на тот момент достойный автомобиль, прошёл со мной 90 тысяч км и скажу Вам не кревя душой это были огонь , вода и медные трубы , на то время для меня четырка была всем .но так случилось что пришлось с ней расстаться ,и забыть про автомобили на несколько лет.
- И вот полтора года назад приобрёл Лада приора 14гв в полном люксе , конечно отвыкнув от машины при покупке мне её почти втурили ну знаете эти из перекупов ,но я не отчаялся и провёл некоторые модификации а об этом и многом другом в моём видео , скажу вам честно что посравнею с четыркой которой выехала с салона и шестилетней люксовой по мобильности выигрывает первая , но и свою ласточку обожаю , сделал очень много перебрал почти каждый узел ,.. будет подробное видео что конкретно было сделано , жаль что раньше не попал сюда и не снимал всё на прямую,..так же было много проблем которые и мастера сразу не определяют ,смотрим и подписываемся будет жарко
