Использование ремней безопасности в России игнорируют более 20% водителей. Даже повышение штрафов не возымело должного воздействия.
Проведенные опросы показывают пять основных причин-мифов, почему граждане отказываются выполнять требования:
- ремень мешает вождению;
- ремень опасен в случае аварии;
- ремень может помешать вылезти из машины;
- подушки безопасности - альтернатива ремню;
- в случае аварии ремень ломает ребра.
Не стоит забывать, что самыми травмоопасными для водителя являются рулевая стойка, панель управления и лобовое стекло. Столкновение с этими частями автомобиля и должен предотвратить ремень безопасности. Его использование снижает шансы получения тяжких травм до 50% водителем и до 25% пассажирами, сидящими на заднем сиденье.
Обычно водитель забывает проконтролировать, пристегнулись ли сидящие позади пассажиры, а сами пассажиры не считают нужным пристегиваться, так как уверены, что защищены при аварии передними креслами.
Однако, именно инерционное движение задних пассажиров часто является причиной гибели как их самих, так и водителя.
Почему нужно пристегиваться:
- пристегнутый водитель при резком маневре остается зафиксированным в кресле и может продолжать управлять машиной и контролировать ситуацию, выравнивая машину и выводя ее из заноса;
- при аварии ремень останавливает инерционное движение тела и предотвращает удар головой о лобовое стекло, остановить перемещение тела в пространстве автомобиля – основная задача ремня безопасности;
- при опрокидывании машины или при боковом ударе ремень препятствует выкидыванию человека из машины;
- и, главное – пристегиваться ремнями – это закон, его не стоит обсуждать, его следует выполнять.
Ремни безопасности – необходимый элемент пассивной безопасности, который, при соблюдении скоростного режима и должной внимательности на дороге, способен сохранить жизнь.