Space News: Самый необычный "успешный" огневой тест года. Новые подробности об испытании 1-й ступени ракеты SLS от NASA
Вскоре после досрочного завершения теста NASA провело пресс-конференцию. На ней присутствовало руководство центра NASA, где проводился тест, менеджер программы SLS и директор агентства.
Сразу стоит сказать, что, как правильно заметил Вейн Хейл (Wayne Hale), менеджер программы Space Shuttle и, пожалуй, один из немногих, кто дал адекватное экспертное мнение о произошедшем, агентство не пригласило к микрофону технического директора теста или любого инженера, владеющего информацией. Это выглядит странно, т.к. даже во времена эпохи Space Shuttle такой подход был принят в агентстве. Но давайте посмотрим, что же рассказали общественности ответственные за этот тест.
Основные тезисы:
— Через 60 секунд после начала испытания, когда двигатели снижали номинальную тягу со 109% до 95% (симуляция момента MAX-Q) произошла "вспышка" на четвёртом двигателе у теплового защитного чехла.
"Во время теста на качание, когда камера двигателя отклоняется с помощью гидравлических карданов [ред. - смотрите 2-е видео с похожим тестом], рядом с подвесом двигателя наблюдалась вспышка. Автоматика вызвала прерывание работы двигателя, а затем и прерывание всего теста. Эта зона является одной из самых сложных частей 1-й ступени, и каждый из четырёх двигателей имеет тепловую защиту для ограничения нагрева от других двигателей".
— Единственное повреждение ракеты обнаружено на тепловом покрытии возле двигателя №4, где команды заметили вспышку.
— Были обнаружены некоторые проблемы с захолаживанием и как следствие с перегревом двигателя №3.
Брайденстайн:
— У нас просто ещё недостаточно данных, чтобы точно знать, что именно произошло. Если проблему легко решить, возможно, мы сможем отправиться прямо на Мыс и придерживаться графика запуска. Также возможно, что нам придётся переделать тест, и это займёт больше времени.
— Повторное огневое испытание без замены двигателей - минимум, 21-30 дней. Готовность самого теста - в течение 5 дней. Если есть серьёзная проблема с двигателем, его можно заменить. У NASA есть запасные двигатели RS-25, в том числе уже проверенные и готовые резервные копии. Замена на испытательном стенде займёт до 10 дней.
— Менеджер программы SLS Джон Ханикатт (John Honeycutt) заметил, что они надеялись получить 250 секунд данных, но получили только 60. "Мы разочарованы, но не совсем...Сегодняшний день был не таким, как мы надеялись, но это был важный день".
Брайденстайн:
— Это хороший день... у нас есть довольно много данных. Посмотрим, могут ли данные показать, что полёт в ноябре 2021 года всё ещё возможен. Это не провал. Это испытание… Мы собираемся внести коррективы, но я не думаю, что это не будет существенное изменение дизайна. Затем мы отправимся на Луну. SLS - это единственная ракета, способная доставить людей на Луну..."
Оптимистично, если не сказать больше. А сегодня директор NASA сделал такую запись:
Jim Bridenstine:
— Огневой тест ракеты SLS: T-0 - 5:27 pm ET, продолжительность теста: 67,2 сек. Зажигание двигателей за 6 сек. до Т-0, с интервалом примерно 120 миллисекунд. 1-я ступень и двигатели в хорошем состоянии. Больше подробностей на этой неделе в блоге миссии Artemis.
Вот, собственно и всё что известно. У космической общественности много вопросов и негодования, и дело даже не в самом тесте, испытания и проводятся для выявления возможных проблем сложной космической техники и их решения. Дело в отношении агентства к произошедшему и тенденции не замечать и не признавать откровенные проблемы с одним из подрядчиков.
Как хорошо заметил один из энтузиастов космоса в твиттере: "NASA всё ещё не осознало, что показывать фейлы под музыку, как это делает SpaceX - это здорово располагает общественность к вам. Нежели громко называть успехом то, что им при всём желании нельзя назвать".
А как вы считаете, можно ли этот тест назвать успешным?
Отблагодарить авторов вы можете подпиской на канал и лайком статьи. Все статьи перенесены на Яндекс.Дзен из ВКонтакте авторами SpaceX, а фотографии взяты из открытых источников.