Модель: Hyundai Tucson Ultimate 1.6 T-GDi.
Цена: 37 380 фунтов стерлингов.
Двигатель: 4 цилиндра, 178 л.с., 1591 см3, с турбонаддувом, бензин, плюс 48 В ISG.
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Разгон до сотни: 9.0 секунд.
Семейный внедорожник Tucson от Hyundai является самой продаваемой моделью в Великобретании на сегодняшний день, а теперь он ёще и представлен в четвертом поколении с момента дебюта в 2004 году, поэтому можно ждать, что он будет представлен различных модификациях. Большинство из них полноприводные , но есть базовые бензиновые и дизельные силовые агрегаты, множество мягких гибридов, с различными видами гибрида.
Мне на обзор достался Tucson гибрид: мощностью 178 л.с., чей поперечный 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель работает в тандеме со стартер-генератором на 48 В, приводимым в движение семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. У него полный привод на четыре колеса, как и у многих его конкурентов, с системой контроля тяги и возможностью выбора функции "спуск с горы".
Абсолютно новый Tucson по размерам немного больше прошлой модели (на 20 мм длиннее, и все это, кажется, уходит в пространство для ног задних пассажиров), и конечно же он приобрел новый модный дизайн, который выделяет его из толпы конкурентов. Его общая длина составляет 4,5 метра, что сравнимо с его соперниками Nissan Qashqai и Volvo XC40.
Тестовый автомобиль, который достался мне на обзор, в комплектации Ultimate (полный фарш) с впечатляющим пакетом безопасности, большим количеством вспомогательной электроники, приятной на слух аудиосистемой и сенсорным управлением двухзонным климатом на 10,25-дюймовом экране в центре приборной панели. Дизайн и цвет экрана приборной панели водителя меняются в зависимости от режимов движения - Eco, Normal и Sport.
Водители, незнакомые с тем, что может впривнести ездовые характеристики стартер-генератор на 48 В, будут удивлены плавностью хода этого автомобиля и быстрым ускорением на низкой скорости. Рулевое управление легкое, но точное, а по автомагистралям машина едет уверенно, при этом незабывая о комфорте водителя и пассажиров.
Tucson - одна из тех машин, с которой вы сразу чувствуете себя старыми друзьями. Единственная критика, которую нужно сказать, заключается в том, что передние колеса иногда немного пробуксовывают при резком старте, а задние колеса в это время не сразу начинают подхватывать.
Tucson - это красиво сделанное и умно модернизированное авто со своим стилем. Он достаточно хорош, чтобы им можно было наслаждаться.
Это очень универсальная машина, которую я и ожидал.
Спасибо, что прочитали мою статью! Подписывайтесь на канал и поставьте пожалуйста лайк, это поможет мне публиковать ещё больше статей об автомобилях. На канале "ПЕРВЫЙ ДРАЙВ"вы можете почитать другие статьи и обзоры на автомобили.
