Ходовая часть автомобиля - это совокупность механизмов опоры, основная функция которых заключается в обеспечении взаимосвязи колес и корпуса транспортного средства. При условии эксплуатации машины по дорогам с низким качеством покрытия ходовая очень быстро выходит из строя. Чтобы исправить ситуацию, может понадобиться ремонт ходовой, который гарантирует маневренность, устойчивость и безопасную эксплуатацию транспортного средства на любой дороге.
Диагностика и особенности ремонта.
Ремонт ходовой необходимо проводить каждые 10000 км. В первую очередь это касается диагностических работ, на основании которых принимается решение относительно последовательности дальнейших действий. Ремонт ходовой может понадобиться в следующих случаях:
- посторонние стуки при езде;
- крены в поворотах;
- увеличенное стирание резины;
- раскачивание кузова при движении;
- снос задней или передней оси.
Ходовая часть принимает на себя основную нагрузку при передвижении. Данный элемент обеспечивает безопасную и комфортную эксплуатацию транспортного средства. Качество настройки подвески оказывает непосредственное влияние на управляемость и маневренность автомобиля.
Ремонт ходовой проводится в несколько этапов. Первоначальный подразумевает проведение визуального осмотра. Очень тщательно анализируется состояние амортизаторов, опорных подшипников, рулевых наконечников, колодок, дисков и тормозных шлангов. После проведения таких работ специалистами предоставляется диагностический лист, на основании которого будет выполняться дальнейшая реставрация.
Полная замена комплектующей детали проводится только в случае крайней необходимости. Это обусловлено тем, что оригинальные запчасти характеризуются длительным сроком службы.
Стоимость ремонта в каждом случае рассчитывается индивидуально! Зависеть она будет от следующих факторов:
- от марки автомобиля;
- от модели;
- от года выпуска;
- от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк, минивэн и т.д.);
- от типа двигателя (бензиновый, дизельный);
- от объема двигателя.
То есть два автомобиля, даже несмотря на одинаковую марку и модель и на практически одинаковый внешний вид, могут иметь существенные внутренние конструктивные отличия. Следовательно на их обслуживание мастер будет затрачиваться разное количество времени и различные комплектующие, что в конечном счете напрямую и повлияет на итоговую стоимость.