Добрый день дорогие подписчики и те кто попал сюда первый раз. Сегодня я хочу поговорить с вами про муки выбора шлема для путешествий на мотоцикле и рассказать про мой новый шлем Scorpion ADX-1.
Последние два сезона я проездил в недорогом шлеме Origine. Отличный шлем за свои деньги. Шлем модуляр, поэтому на заправке или «перекуре» не обязательно каждый раз снимать шлем? Демонстрируя свою растрепанную шевелюру. В шлеме есть встроеные солнечные очки, не нужно возить запасной затемненный визор, а вариант езды в обычных очках я не рассматривал совсем.
Но и минусов у этого шлема было не мало. В первую очередь шлем плохо вентилируемая, хотя вентиляция есть и сверху и на подбородке, а пинлока на этот шлем я не нашел (да я знаю что есть универсальные, но узнал о них я когда решил сменить шлем). Во вторую очередь шумность, хотя это касается всех модуляров (но некоторые все же более шумные, а некоторые менее) Вес шлема тоже не маленький, но это, так же касается всех модуляров. Меньшая защита, чем у интеграла, но большая чем у 3/4.
Я долго смотрел в сторону интегралов, да и сейчас подумываю купить вторым шлемом (на самом деле третьим, у меня есть 3/4). Но никак не могу отказаться от возможности полностью открывать лицо как в модуляре и 3/4.
И так, вариант покупки шлемов за 30 и более тысяч рублей, я отмел сразу, моя жаба пока не готова к этому. Поэтому Шуберты и Арай я попробую как нибудь в другой раз. Покупать шлем дешевле 12 тысяч тоже смысла нет, потому что это тот же класс, что у моего предыдущего шлема. В ходе долгих поисков, обзоров на YouTube, консультаций с владельцами шлемов (привет Олег Кувшинников) и продавцов, остановил свой выбор на шлеме Scorpion EXO ADX-1. Поискав по интернету на предмет скидок и акций, нашел трейд ин у драйвбайка, отправил им убитый шлем друга (интересно что они делают с этим хламом в последствии???). Купил в белом цвете, ибо белый черный и серый стоят дешевле цветных, сочетается с любым цветом экипа (как и черный), белый лучше отражает солнце (голову меньше напекать будет наверное), белый лучше видно и привлекает внимание в темноте.
В комплекте шлема есть:
- Собственно сам шлем
- Козырек
- Пинлок
- Заглушки для использования шлема без козырька
- Инструкция
- Сумка для хранения и перевозки
Шлем по весу примерно такой же как старый возможно грамм на 50-80 тяжелее из-за козырька. Внешне выглядит добротно и качественно, ничего не гремит и не болтается.
Сразу бросается в глаза огромный визор, обзорность в этом шлеме очень хорошая и практически не уступает шлемам 3/4. А возможность установки пинлока, который не нужно докупать отдельно, дает возможность с комфортом ездить в холодную погоду, на это я возлагаю большие надежды. На визоре есть два загиба (ручки или как их там?) для того, что бы открывать визор.
Вентиляция на голове под козырьком, при чем по идее козырек должен направлять поток воздуха прямо в дефлектор (воздухозаборник, не силен я в терминах)
Дефлектор на подбородке имеет 3 положения: открыто, открыто на половину и полностью открыто. Сзади есть отверстия для выхода воздуха. Конечно про качество вентиляции сейчас я ничего сказать не могу, пока не проверю шлем в деле.
Встроеные очки в наличии умеются и это очень важно, я не представляю как это ездить с запасным затемненным визором, постоянно нужно его куда то убрать, не поцарапать и не сломать. Так же не понимаю как люди гоняют в очках, если вдруг становится пасмурно нужно останавливаться и снимать их или наоборот одевать, если стало солнечно или слепит закат. Не говоря уже о том, что дужки очков давят в шлеме (по крайней мере мне)
В режиме модуляра козырек откидывается немного назад и не царапает визор. Я никогда не ездил в шлемах для тур-эндуро и не знаю будет ли козырек на скорости мешать, по отзывам ничего не мешает, но я имел опыт езды в кроссовом шлеме и там из-за козырька голову «отрывало» на большой скорости, но там конечно козырек другой (больше и не имеет растаяния между козырьком и самим шлемом).
Есть возможность снять визор полностью и ездить в кроссовой маске, но я не думаю, что я этим буду пользоваться. Тем более, у меня есть отдельный кроссовый шлем.
Так же можно снять козырек, закрыв визор специальными вставками, идущими в комплекте. Если езда с козырьком будет мешать или что бы на обычном городском мотоцикле, шлем не смотрелся странно. Мне этот режим, надеюсь, не понадобится.
Отдельно хочу сказать о внутрянке шлема, она на ощупь очень приятная, плотная, но не давит. Так же эта подкладка гипоалергенная и ее можно стирать в стиральной машинке.
И не маловажно про сертификацию безопасности, тут мы имеем ECE 22-05.
Насколько хорош шлем или плох, такое я тоже не исключаю, покажет сезон 2021, который я очень сильно жду. Надеюсь как и вы, мои дорогие читатели.