Транспортировка нефтепродуктов железнодорожным транспортом

Мы часто можем видеть на железных дорогах цистерны, которыми транспортируются нефтепродукты. Стандартизация таких специализированных вагонов на территории СНГ определяется их емкость 50, 60 или 120 т. При этом конструктивно топливо в цистерну подается через верхний люк. А вот выгрузка нефтепродуктов осуществляется через кран, размещенный в нижней части резервуара.
По уровню опасности при грузоперевозках нефть и продукты ее переработки относятся к категории опасных грузов. Поэтому цистерны маркируются с указанием уровня опасности.
Грузоперевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом имеют достоинства и недостатки.
К достоинствам такого вида транспортировок относят:
1. Высокую скорость доставки грузов (по сравнению с транспортировкой водным путем).
2. Независимость возможности грузоперевозок от состояния погоды и сезона года.
3. Развитая железнодорожная сеть в странах СНГ дает возможность доставки нефтепродуктов в регионы, в которых вообще отсутствуют нефтепроводы.
Недостатки таких грузоперевозок:
1. Потери при перегрузке продуктов и загрязнение окружающей среды.
2. Относительно высокая стоимость доставки.
3. Для организации работ необходимо оборудование железнодорожных станций специальными устройствами погрузки-разгрузки (насосы, емкости, устройства контроля расходов и так далее).