Разблокировка АКПП может потребоваться в нескольких случаях. Например, сев в машину, заведя двигатель, вы пытаетесь переключить АКПП из положения Р, но замечаете, что рычаг не двигается. Второй вариант – это невозможность завести двигатель, когда предстоит отбуксировать или переставить машину в другое место, при этом колеса заблокированы.
Самым простым выходом из второй ситуации является вызов эвакуатора с манипулятором. Но в ситуации, когда автомобиль стоит в гараже или на крытой парковке не поможет даже такая техника.
Как поступить в таком случае? Постарайтесь избежать от соблазна использовать советы посторонних людей и не прикладывайте большие усилия. На многих современных автомобилях, особенно японского производства, имеются скрытые кнопки для разблокировки АКПП, и располагаются они около селектора переключения. Если такая кнопка есть смело нажимайте и снимайте АКПП с положения Р, а вот если ее не окажется, потребуется помощь мастера.
Не имея возможности самостоятельно справиться с проблемой целесообразно позвонить в Центр помощи на дорогах, специалисты которого, по прибытии на место, помогут справиться с проблемой. Они выполнят снятие с паркинга самыми распространенными способами, должны знать, как решить подобную проблему на автомобилях Фольксваген, Мерседес, БМВ, Рейндж Ровер и многих других.
Как правило, алгоритм действий по самостоятельному снятию с блокировки АКПП относительно простой и идентичен на большинстве автомобилей. В данной ситуации предстоит разобрать консоль вокруг коробки передач в поисках предохранительного рычага. Именно он отвечает за блокировку переключения передач.
Разберем все действия по аварийному снятию с паркинга на примере автомобиля Шкода Октавиа.
1. В первую очередь необходимо открыть переднюю пепельницу или вещевой отсек на центральной консоли;
2. Затем подтягивают облицовку в верхнем направлении, с правой и левой стороны;
3. Облицовку поднимают ссади;
4. Если все получилось пальцем следует нажать на желтый фиксатор и параллельно с этим перевести рычаг в положение N.