Верхотурский кремль
Накануне вечером мы уже имели возможность поглядеть издали на достопримечательности Верхотурья. А вот познакомиться с ними поближе смогли только в воскресный день 13 июля. И начали, естественно, с кремля, от стен которого сохранился только фрагмент поздней постройки с воротами и храмом.
Довольно большая территория (не сравнимая, конечно, с территорией Московского Кремля) когда-то была плотно застроена. В 2003 г. это - пустынная площадь со строениями 18-19 веков по периметру и храмом на въезде.
От старого, каменного кремля в 2003 г. сохранились только остатки фундамента, проходящие по кромке утёса, возвышающегося над Турой. На фотографии - юго-западная оконечность кремля. Хорошо виден фундамент не только стены, но и угловой башни, державшей под обстрелом реку на целый километр вверх по течению.
Сейчас этого фундамента не увидишь: кого-то посетила "гениальная" мысль построить прямо на старом фундаменте новодельные стены из красного кирпича, не имеющие ничего общего со старинной стеной.
Нетрудно представить, как грозно смотрелась каменная крепость на вершине скалистого утёса.
Обратите внимание на то, что главный фронт крепости направлен на юг, а вход в неё - с севера. То есть, ещё в конце 17-го века (время постройки каменной крепости) наиболее вероятный противник находился к югу. Так оно и есть: зауральские башкиры признали подданство Москве лишь во второй половине 17 века, но при этом оставались очень беспокойными соседями. А границей вначале была Тура, и лишь затем удалось поэтапно оттеснить башкир к югу от Исети.
Надо признать, что место для крепости действительно превосходное! Вид с кремлёвского утёса, хотя и немного искажённый самодельной панорамой, позволяет это оценить.
К сожалению, в тот день мы не сумели попасть в исторический музей Верхотурья: воскресенье. Пришлось идти туда, где выходного не было.
Конечный пункт дороги
Почти любой старинный уральский город знаменит своими храмами. Среди городов Свердловской области я отдал бы пальму первенства в деле сохранения церковного наследия Нижней Синячихе, но и Верхотурье отстало не так уж далеко.
Даже дорожный указатель города, стоящий на трассе Екатеринбург-Серов - стилизованные церковные купола
Радует то, что вся эта старина реставрируется. К сожалению, иногда совершенно варварскими методами. Так в надвратном храме кремля практически не осталось старинных фресок. Те, что не уничтожило время, попросту замазываются извёсткой.
Восстановление сопровождается изменением облика, заменой крестов. Старинные кресты на попадавшихся нам храмах и церквях в большинстве своём содержали в нижней части полумесяц. На новодельных крестах полумесяц изменён на стилизованную ладью
Не меньшая, чем кремль (даже по площади), вторая достопримечательность города - Свято-Николаевский мужской монастырь, более напоминающий крепость.
Монастырь пережил нелёгкие времена. В первые годы Советской Власти он был превращён в тюрьму. Потом - в детскую колонию. И много лет оставался такой. Лишь совсем недавно был снова передан церкви, которая привычными уже темпами его восстанавливает.
К 400-летнему (1998 г.) юбилею города территорию монастыря "облагородили". Внутренний двор частично закатали асфальтом, а частично заложили тротуарной плиткой. Говорят, приехавшие на празднование археологи были в шоке...
В 2003 году реконструкция монастыря была в самом разгаре. Что-то реставрировалось, что-то достраивалось. Полностью отреставрирован был жилой монастырский корпус. Там даже появились первые монахи, хотя основная его часть отдана монастырскому музею. Восстанавливались иконостасы церквей.
К тому времени монастырь вновь обрёл старинную икону, некогда подаренную ему последней русской императрицей Александрой Фёдоровной. Сейчас эта икона - предмет особого поклонения верующих.
Удивительно, но в главном храме монастыря сохранился старинный орнамент, поразивший меня сочетанием несочетаемого: традиционные греческие стилизованные "волны"-меандры соседствуют с доромановской "тамгой".
Чувствовалось, что правительство Свердловской области совместно с РПЦ и мэрией Верхотурья решило превратить город в центр паломничества и туризма. Для этого не только усиленно восстанавливалась старина, но и строилась инфраструктура "под старину". Автобусные остановки на въезде в город превращены то ли в сторожевые башенки, то ли в колоколенки, вид старинных палат имеет построенная новая школа. Да и в облике новой городской гостиницы трудно не усмотреть стилизации.
Я вовсе не говорю, что это плохо. Наоборот: стремление людей узнать больше о родном крае, о славных страницах его истории, нужно приветствовать и поощрять. Но... Бережнее это следует делать, не нарушая гармонии старины, не подменяя в ходе реставрации подлинного неточно выполненными новоделами. Ведь судить об этой самой старине будут именно по тому, что видели собственными глазами. Горько будет, если эти глаза увидят искажённую картину.
Рядом с гостиницей посреди площади - обелиск в честь Бабиновской дороги: именно сюда, к Верхотурскому кремлю она и вела из Соликамска через Урал.
Ворота в Сибирь
Итак, одолев 280 километров лесов, гор и болот, Бабиновская дорога, ради которой мы и отправились в путь, приводила к Верхотурскому Кремлю.
Говорят, что какие-то материалы по Дороге имеются в краеведческом музее, находящемся на территории кремля. Но воскресный день помешал нам посетить этот музей и встретиться с сотрудниками его исторического раздела. К счастью, нам подсказали, что определённой информацией обладает Раиса Николаевна Огаркова, которую можно найти в музее монастыря.
Раиса Николаевна когда-то работала в краеведческом музее и прекрасно помнит появление в кремле экспедиции Ю.С. Чиркова и Ю.Е. Юдина.
Я долго беседовал с ней, рассказав и о наших приключениях, и о собранных материалах, и о встречавшихся мне материалах по Дороге. Кстати, одним из первых материалов, найденных мной в сети, была интернет-версия цикла статей Н.М. Бабинова и А. Падерина "Бабиновская дорога: прошлое и настоящее", впервые изданная в газете "Верхотурская старина", членом редколлегии которой является Р.Н. Огаркова.
Газету издаёт Свято-Николаевский Верхотурский монастырь, научным сотрудником которого и является Раиса Николаевна. На фотографии она - на своём рабочем месте.
С начала 2003 года "Верхотурская старина" издаётся в журнальном варианте, но направленность публикаций не изменилась: всё то же самое краеведение.
Мы договорились с Раисой Николаевной об обмене информацией о Дороге. А напоследок она, замечательный краевед, поделилась своей находкой: оказывается, недавно она делала доклад об одной верхотурской семье. И в тот день, когда мы были в гостях у Р.Н. Огарковой, ей принесли прекрасно сохранившийся юношеский альбом одного из героев доклада, погибшего во время Первой мировой войны. Наша компания, собравшаяся в служебном помещении монастырского музея, оказалась первыми сторонними людьми, кто держал в руках альбом и читал его содержание.
Но пора было отправляться в путь, в сторону Соликамска.
Сделав несколько фотографий на выезде на трассу Екатеринбург-Серов, где Бабиновская дорога её пересекает, мы повернули на север
Восточный участок Дороги
Ещё на обратном пути из Чердыни я не успел увернуться от лежащей на асфальте ребром железной полосы. Правое заднее колесо машины наскочило на острый угол. Резина выдержала, но лопнул внутренний стальной корд шины, проволочки которого со временем вылезли на внутреннюю поверхность шины. Колесо спустило, когда мы остановились на ночёвку перед селом Меркушино, и весь воскресный день нам так и не удалось его отремонтировать.
Хозяин единственной верхотурской шиномонтажной мастерской ничем не смог нам помочь: мастер, занимающийся ремонтом шин в этот день отдыхал. Но он подсказал, что на трассе возле поворота на посёлок Лобва имеется мастерская, которая должна работать.
Отмотав по трассе 32 километра, мы приехали в Лобву, в которой шиномонтажки не оказалось.
И опять мы оказались перед выбором: либо остаться ночевать на природе вблизи от Лобвы, чтобы в понедельник отремонтировать колесо в местном гараже, либо рискнуть на штурм Бабиновской дороги без запаски. Решили рискнуть...
Сердитый на обманщика из вехотурской шиномонтажки Виктор Павлович рассказал нам о местной уникальной рыбе - сосьвенской речной селёдке, водившейся в реке Лобва. Примерно в сентябре 2003 года он, совместно с научными сотрудниками Ильменского заповедника и миасского краеведческого музея, собирался отправиться на поиски сохранившихся мест обитания редкой рыбы, некогда поставлявшейся к столу высших руководителей СССР и их зарубежных гостей.
Для того, чтобы выйти на Бабиновскую дорогу, нам пришлось возвращаться назад до перекрёстка, с которого на восток уходила дорога в город Новая Ляля, а на запад, через деревню Савиново, в сторону Павды.
Савиново, кроме ассоциаций с "Карамельной страной" из телевизионной рекламы, ещё и первый жилой населённый пункт на Бабиновской дороге при движении с востока на запад. В Савиново Бабиновская дорога пересекала реку Ляля. Через село и дальше на запад ведёт довольно разбитый асфальт.
После Савиново дорога минует два нежилых дома, оставшиеся от деревни Злогостово. В 18-ти километрах от Савиново - ещё одно село на Бабиновской дороге, Караул. Жизнь в нём пока ещё теплилась.
После деревни Поздняковка асфальт заканчивается, и дальше идёт несколько километров хорошо отгрейдированной дороги, которая опять сменяется свежим асфальтом. Но возле поворота на Старую Лялю асфальт исчезает окончательно.
Село Юрты, некогда одно из крупных на пути в Сибирь, со временем "усохло" и теперь стоит в отдалении от дороги.
После села Юрты дорога испортилась, но это было вынужденное неудобство. Дорога реконструировалась: заново отсыпалось полотно, работала тяжёлая дорожная техника. По слухам, это строился путь на Кытлым, где обнаружены залежи платины.
И вот, после небольшого ручейка, перед нами открывается просторная пустошь, когда-то бывшая окраиной села Павда.
Хотя дело и было вечером, но делать было есть чего: разговаривать с людьми. Правда, чтобы не нарушать целостности рассказа, о наших встречах будет изложено в следующей части.
Итак, вечерело. Пора было подумать о ночлеге. Место для стоянки выбрали рядом с сохранившимся участком старой Дороги.
Сухой продуваемые пригорок в сосновом леске гарантировал отсутствие неисчислимых полчищ летающих кровососов, уже успевших нам досадить на предыдущих ночёвках.
Красивое, удобное место, похоже, довольно часто используется для отдыха местными жителями или для рыбалки приезжими. Ведь всего в двадцати метрах несёт на восток свои воды тихая река Ляля. Наше общее мнение относительно выбранного для стоянки места было однозначным - БЛАГОДАТЬ!
На ночёвку мы встали раньше обычного, в 21:00, пройдя за день 239 километров. Денис и Сергей сделали Виктору Павловичу небольшой презент с названием "Ни шагу назад!". Намекали они, естественно, на боевой характер Палыча и его целеустремлённость во многочисленных путешествиях, которые - сам образ жизни нашего штурмана.
Под водку и пиво (Боже упаси смешивать! Просто я баловался пивком, чтобы поутру не иметь проблем с ГАИ, ежели такая встретится среди леса) ушли остатки запасов шестаковского сала, которым он потчевал нас всю дорогу.
В честь этого торжественного события (а ещё - в честь достижения самой дальней точки нашего путешествия по восточному участку Бабиновской дороги - села Павда) В.П. Шестаков получил личное почётное наименование. Ну, как Потёмкин-Таврический или Суворов-Рымникский... Приговорено было именовать его Павдыч-Салыч.
А что? Звучит! Особенно если учесть его вовсе небезосновательные претензии на княжеский титул. :)))))
Продолжение следует