Чтобы соединить 200 портов по всему миру и уменьшить глобальную нехватку контейнеров, Cainiao Smart Logistics Network, логистическое подразделение Alibaba Group, объявило о запуске собственной службы бронирования контейнеров для воздушных и морских перевозок, охватывающей более 200 портов в 50 странах. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Услуга Cainiao — комплексная. Она включает в себя не только бронирование контейнеров, но и полное логистическое сопровождение, организацию перевозки. В ситуации, когда дефицит контейнеров привел к росту ставок на фрахт, Cainiao предлагают международные перевозки из порта в порт по ценам на 30-40% ниже рыночных. В Китае доставка грузов в сервисах Cainiao возможна из Пекина, Шанхая, Гуанчжоу, Шэньчжэня, Тяньцзиня, Ханчжоу, Иу и других городов.
Если часто сейчас бронирование контейнеров в Китае может растянуться на месяц, то при обращении в Cainiao оно подтверждается всего через два рабочих дня после размещения заказа. Если подтверждение бронирования задерживается, заказчику выплачивается компенсация в размере 100 юаней ($15) за заказ. Если же груз опаздывает в пункт назначения по вине Cainiao, клиент имеет право на компенсацию в размере 1000 юаней ($155) за контейнер, перевозимый по морю или в размере 20% от платы за международную морскую перевозку грузов, 50% от платы за внутреннюю морскую перевозку и 10% от платы за доставку воздушным транспортом.
«В ситуации глобального дефицита контейнеров и роста цен на доставку грузов мы стремимся использовать нашу экосистему технологий и логистики, чтобы предоставить экспортерам и импортерам универсальное решение для доставки грузов из порта в порт. Тесно сотрудничая с авиакомпаниями и морскими линиями, мы стремимся защитить всю сеть трансграничных перевозок и повысить стабильность морских и воздушных грузовых перевозок», — рассказал генеральный директор Cainiao Global Supply Chain Джеймс Чжао.
Примерно 60% товаров перевозятся в контейнерах. Для этого логисты задействуют 180 млн контейнеров по всему миру. Всплеск спроса на морские контейнеры в Китае в сочетании с задержками возврата контейнеров в Китай из-за пандемии привел к серьезной нехватке контейнеров и резкому росту фрахтовых ставок, что повлияло на бизнес внешнеторговых компаний.
Данные Китайской ассоциации контейнерной промышленности (CCIA) показывают, что среднее время оборота контейнеров в сообщение Китай – Европа – Китай и Китай – США – Китай увеличилось с 60 до 100 дней. Порты Европы и США из-за пандемии столкнулись с нехваткой рабочей силы и работающего оборудования для обработки быстро прибывающих товаров, что задерживает возврат порожних контейнеров и еще больше усугубляет дефицит.
Нужны контейнерные перевозки из Китая? Обращайтесь, поможем!
Еще больше новостей в нашем канале Телеграм. Присоединяйтесь!