Этой статьи не было в моих планах. Но события последних дней, что называется, навеяли.
Летом, когда мы путешествовали по Алтаю, друзья предложили показать нам интересное место, сказали, что такой дороги мы на Алтае еще не видели.
На 651 км Чуйского тракта есть неприметный сверток, без всяких указателей. Сворачиваешь на него и о, чудо! Ты мчишься в долине реки Урсул по идеальной, реально идеальной дороге. 20 км практически автобана.
Качественное покрытие, тупиковые свертки для аварийного торможения на спусках (не видела подобных на всем протяжении Чуйского тракта, в гораздо более опасных местах), островки отдыха(!): площадка с туалетами, детской песочницей под грибком, беседкой и эстакадой для ремонта машины. А еще ограждение, видимо от камнепадов, из металлической сетки с тщательно уложенными камнями. И практически никакого трафика! Другая реальность?
Куда же ведет эта чудо-дорога, и почему нет указателей?
В конце дороги вы упретесь в солидный КПП со шлагбаумом, где вам доходчиво объяснят, что дальше проезда нет, частная территория. Вдалеке можно увидеть постройки солидного такого масштаба: кроме крупного здания, много других построек, видно вертолетную площадку, спортивные площадки.
В интернете и на некоторых картах можно узнать, что это место называется «Алтайское подворье» и является комплексом для отдыха высокопоставленных государственных лиц, где-то этот комплекс приписывают «Газпрому». В народе же по-простому этот комплекс сразу нарекли «Дачей самого», а дорогу иначе как «Путинкой» не называют.
Место там красивейшее. В долине Урсула особый мягкий микроклимат, там можно позагорать в октябре и теплеет уже в марте. Сам комплекс стоит на слиянии р. Сумульта и р. Катунь, говорят, было очень живописное место. Теперь можно увидеть его только при сплаве по Катуни, с воды.
Да, Бог с ним, с этим комплексом. Меня удивила дорога. Раньше на месте дороги была даже не грунтовка, а так, наезженная колея к глухому алтайскому селу Каянча, десяток дворов, не больше.
Мои друзья, они чаще бывают на Алтае, видели строительство этой дороги. На их глазах по волшебству из чуть видной колеи появлялась эта дорога, сделанная по последним пискам технологии в кратчайшие сроки. Нагнана была куча техники и людей, взрывали горы и вырубали лес, сносили археологические захоронения и строили мосты. Куча азиатских работников вручную укладывали камушки в сетки ограждения. Даже боюсь оценить стоимость этой дороги. Вопрос, ради чего? Ради 20 км дороги практически в никуда? (А ведь можем же строить дороги и быстро, и качественно!)
Причем, с созданием видимости обустройства по международным образцам. Почему видимости – потому что в песочницах на островках отдыха каменная крошка, туалеты навечно закрыты, а в беседках нет ни стола, ни стульев. Да и ремонтная эстакада больше похожа на декорацию.
Да, есть еще пешеходные переходы. Если учесть отсутствие хоть каких-то поселений, автобусных остановок или движения по дороге, видимо они для местной живности?
Хотя из объективности отмечу два плюса этой дороги для народа:
По ней можно доехать (не доезжая до «дачи самого») до пляжа на слиянии Урсула и Катуни, и отдохнуть в красивейшем месте. Съехать правда придется совсем не по европейской дороге, а потом спуститься по крутому склону, но оно того стоит (Что мы, собственно, и сделали😊).
И на дороге, и на этом слиянии телефон отлично ловит 4G.
Ни дронов у нас не было, ни видеофильм не монтировали, так вспомнилось из летнего отдыха…
Кстати, если будете на Алтае прокатитесь по этой дороге, там действительно очень красиво...
