Lada Vesta 2021. Что изменилось?
Светодиодная оптика, современная медиасистема. Как поменяется Vesta после рестайлинга
Lada Vesta 2021 планировалось продемонстрировать на международном Московском автосалоне, однако он был отменён из-за последствий пандемии.
Это решение было принято не только по причине коронавируса. Пострадала вся отрасль в целом. Все производители автомобилей лихорадочно меняют даты будущих премьер. Производитель из Тольятти попал в ту же волну. Новинку концерна Lada Vesta перенесли уже 2021 год. Несмотря на перенос премьеры о новой Ладе уже стало известно очень многое. Vesta неоднократно наблюдалась в камуфляже.
Новая диодная оптика. Презентабельная внешность.
Естественно, серьёзных изменений Vesta не претерпела, это всего лишь рестайлинг. Но то, что машина заметно изменится по сравнению с дорестайлинговой версией - факт.
Автомобиль ожидает фейслифтинг. Увеличится радиаторная решётка, в бампере появятся изменения в виде более выразительных хромированных элементов. Фирменное “Икс-лицо” станет ещё более узнаваемым. Vesta обзаведётся диодной оптикой. Вероятнее всего, фары станут немного уже.
Задние осветительные приборы тоже станут диодными. Полностью изменится начинка освещения, хотя никто не исключает тот факт, что в первых моделях головная оптика и задний свет будут разными.
Обновится дизайн колёсных дисков и заднего бампера. На нём появится декоративный псевдодиффузор и поменяется форма.
Новейшая система мультимедиа. Ряд новых опций.
Скорее всего, торпедо новой Vesta не претерпит изменений. Архитектура останется прежней. В переднюю панель добавят добротную медиасистему с сенсорным дисплеем и улучшенной графикой. В базовой комплектации скорее всего, оставят предыдущее решение: магнитолу 2din с монохромным дисплеем и поддержкой Bluetooth.
Новый руль и рычаг переключения коробки, переоформленная приборная панель. Возможно, что вместо привычной рукоятки “ручника” появится кнопка.
Освобождение от стояночного тормоза позволит разместить отсек для бесконтактной подзарядки телефонов. В дополнительных опциях появятся: климат-контроль, круиз-контроль, парктроники и камера заднего вида.
Моторы и коробки. Изменения.
С момента выхода Lada Vesta на рынок, ДВС в автомобиле постоянно модернизируется. В самом начале был доступен только 1.6 литровый бензиновый 16-клапанник. Его сочетали с механиком и роботом.
Позднее вышел 1.8 литровый двигатель. Сперва он комплектовался только механической коробкой, но позже его “подружили” и с роботом. Инженеры АвтоВаз сочли это сочетание не очень удачным, а в 2019 году появился беспроблемный мотор от Renault. Объём 1.6 литра и мощность 114 л.с. работает в паре с современными коробками передач (автомат, вариатор).
Версии с Вазовскими моторами 1.6 и 1.8 сняты с производства. Роботизированная коробка тоже отсутствует. Эти моторы доступны лишь в тандеме с механической коробкой передач. В целом, моторная гамма осталась без изменений.
Ходили слухи, будто на Vesta установят 150 сильный мотор объёмом 1.3 литра от Renault Arkana, но это маловероятно. Данный ДВС разработан совместно с Mercedes и может устанавливаться только на Renault, Nissan, Dacia и Samsung.
Даже если двигатель появится в линейке Lada Vesta, то цена на эту модель значительно возрастут. Vesta Sport и так в данный момент стоит больше миллиона рублей.
Повышение стоимости на автомобили неизбежно.
Однозначно, прайс-лист на автомобили Lada Vesta будет изменён. В рестайлинговой модели будет использовано современное оборудование, что априори не может снижать стоимость автомобиля. Курсы валют на мировом рынке тоже медленно, но верно делают своё дело. Пусть производство и находится на территории РФ, но множество комплектующих - импортируются.
А пока можно посмотреть выгодные предложения на Lada Vesta в дилерском центре КарсАвто.
Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми узнавать самые интересные новости из мира автомобилей и конечно ставьте "палец вверх".