Новая Skoda Octavia появилась в нашей стране осенью 2020 года, но ее европейская премьера состоялась еще в 2019-м. За это время специализированные издания Старого Света успели провести несколько полноценных #тест-драйвов чешской модели и - главное! - произвести независимые замеры динамики.
Сразу стоит напомнить, что гамма двигателей новой «Октавии» для России и Европы заметно отличается, поэтому, прежде всего, интерес вызывают показатели среднего мотора в линейке. У нас это проверенный 1.4 TSI, развивающий мощность 150 сил и крутящий момент 250 Ньютон-метров. На европейских рынках «Шкода» предлагает модификацию с большим объемом 1,5 литра, но с той же отдачей - 150 л.с. и 250 Нм.
На что же способен этот двигатель?
5-я из 6-ти
«Оставию» с мотором 1.5 литра уже протестировали сразу два популярных немецких издания - Auto motor und Sport и Autobild. Автомобиль и там, и там был в кузове универсал с механической 6-ступенчатой коробкой передач.
В руках журналистов Auto motor und Sport «Шкода» проехала чуть быстрее. Результаты их замеров я привожу первыми, в скобках - цифры от Autobild.
0-50 км/ч: 3,2 с (3,6)
0-100 км/ч: 9,1 с(9,3 с)
0-160 км/ч: 23,1 с(22,3 с)
Лучший результат в 9,1 секунды до сотни на первый взгляд кажется очень даже неплохим. Но это ровно до тех пор, пока не сравниваешь цифры с одноклассниками.
Возьмем результаты все того же Auto motor und Sport.
Разгон 0-100 км/ч:
VW Golf (хэтчбек, 1,5 л, 150 сил, 250 Нм, 7DSG, 1354 кг) - 8.0 c
Ford Focus (хэтчбек, 1,5 л, 150 сил, 240 Нм, 7DSG, 1326 кг) - 8.3 c
SEAT Leon (универсал, 1,5 л, 150 сил, 250 Нм, 6МКП, 1380 кг) - 8.8 c
Маzda 3 (хэтчбек, 2,0 л, 150 сил, 213Нм, 6МКП, 1387 кг) - 9,0 с
Skoda Octavia (универсал, 1,5 л, 150 сил, 250 Нм, 6МКП, 1410 кг) - 9,1 с
Kia Ceed SW (универсал, 1,4 л, 140 сил, 242 Нм, 6МКП, 1374 кг) - 9,2 с
Как поедет у нас?
По «паспорту» в нашей стране динамика 0-100 км/ч новой #Skoda #Octavia (лифтбек) с мотором 1,4 литра такая:
- с механической 6-ступенчатой коробкой - 8,1 с
- автоматической 8-ступенчатой коробкой - 9,0 с
Как видите, официальные цифры выглядят не очень правдоподобно. Сам производитель признает, что «автомат» добавляет к разгону примерно 0,9 секунды. И если отталкиваться от замеров немецких журналистов, то, получается, что водитель Octavia с 8АКП может рассчитывать примерно на 10 честных секунд до ста. Аргументом в пользу этого служат и замеры «Авторевю»: «Октавия» прошлого поколения даже с роботом DSGпоказала 9,7 с. Новая, очевидно, будет еще медленнее.