Можно было бы, конечно, все списать на пандемию, но то, что в нынешнем составе региональные власти не собираются прикладывать особых усилий на то, чтобы дать курскому трамваю «второе дыхание», уже достаточно ясно.
Проблемы курского трамвая на специальной встрече на прошлой неделе обсуждали общественники, мэр Курска и глава регионального комитета транспорта и автомобильных дорог. Спасение трамвая, которым долгие годы почти не занимались, теперь требует средств, и средств немалых. Была озвучена примерная стоимость реконструкции сети – 8 миллиардов.
Без сомнения, одномоментно такую сумму курскому бюджету невозможно было бы потянуть, поскольку это даже больше, чему весь дорожный бюджет на 2021 год
Как отметил на сегодняшнем совещании Роман Старовойт, дорожный фонд на весь год составляет 7 миллиардов 300 миллионов рублей, причем на эти деньги нужно содержать и ремонтировать дороги, а также строить новые. Просто взять все только на трамвай нельзя.
Но что было сделано или что делается, чтобы в конце концов мы не получили реальность, где «Курск без трамвая – большая деревня»?
Таким образом, курян, которые хотели бы сохранить трамвай, настойчиво подводят к мысли отказа от части маршрутов, а потом, возможно, и вообще от этого вида электротранспорта в Курске…
Что для вас курский трамвай с его более чем 100-летней историей: просто транспорт или символ чего-то большего? Сохранить или уничтожить?