AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/newsauto/262-hyundelantra.html
В марте 2020 года компания Hyundai Motors представила обновлённый седан Elantra, который можно назвать настоящим бестселлером южнокорейского автопроизводителя. Первый Hyundai Elantra был представлен автомобильной общественности в далёком 1990 году. С тех пор автолюбители во многих странах мира с нетерпением ожидают появления новых модификаций популярной модели.
За почти тридцать лет, прошедших с начала производства первой модификации Elantra, было продано 13.8 миллиона экземпляров этой модели. В некоторых странах автомобиль продаётся под названием Avante. На южнокорейском рынке новый Elantra появится в конце 2020 года. Ориентировочная цена автоновинки составит, в зависимости от уровня комплектации, от 20 до 28 тысяч долларов.
Обновлённый Hyundai Elantra демонстрирует радикально изменившуюся внешность кузова, оформленного в новом стиле Parametric Dinamics. Такой стиль оформления отличается большим количеством граней. Главная фишка оформления кузова — это три строгие линии, которые пересекаются в одной точке на боковой поверхности кузова. Передний свес и линия капота стали короче, по сравнению с седаном прошлого поколения. Салон как бы сместился в сторону кормы, линия линия крыши получила куполообразную форму.
Спереди видим изящные рёбра и выштамповки на украшенной фирменной эмблемой крышке капота, узкие плафоны фар, под стеклами которых видны желтоватые поворотники и светодиодные осветительные элементы, крупную трапецию решётки фальшрадиатора, которая глубоко врезается в поверхность рельефного бампера.
На массивной кормовой части обновлённого седана Elantra видим огромное заднее стекло, уменьшенную до компактного размера крышку багажника, оригинальные, соединённые светодиодной полоской, плафоны габаритных фонарей, демонстрирующих стильный рисунок из светодиодных элементов, высокий рельефный бампер.
По сравнению с предшественником седан Elantra седьмого поколения прибавил 3.0 сантиметра длины, 2.5 сантиметра ширины и стал ниже на 2.0 сантиметра. Под колёсными арками могут быть установлены колёса, имеющие пятнадцатидюймовые, шестнадцатидюймовые и даже семнадцатидюймовые колёсные диски.
Салон обновлённого Elantra получил новый стиль оформления и множество современного оборудования. В результате увеличения общей длины кузова и размера колёсной базы стало возможным выделить больше свободного пространства для задних пассажиров. Однако из-за куполообразной формы крыши свободного пространства над головами задних пассажиров теперь немого меньше.
Hyundai Elantra базовой комплектации имеет аналоговую панель приборов и оснащается мультимедийным комплексом с 8.0-дюймовым тачскрином. Более дорогие комплектации имеют виртуальную панель приборов и оснащаются мультимедийным комплексом, работающим с 10.25-дюймовым тачскрином.
Перед водительским креслом видим стильный четырёхспицевый мультифункциональный руль. На центральной консоли эргономично разместились элементы управления климат-контролем. Обеспечить безопасность водителя и пассажиров помогает множество электронных систем, среди которых системы обнаружения препятствий и экстренного торможения, слежения за разметкой и удержания машины в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки и другие системы. Как опции устанавливаются система голосового управления мультимедийным комплексом и премиальная аудиосистема.
Для установки в моторный отсек переднеприводного седана предусмотрено несколько двигателей. На американском рынке автомобиль будет продаваться с атмосферным бензиновым двигателем (2.0 литра, 149 сил, 179 ньютонометров), который работает в тандеме с вариатором. Для южно-корейских автолюбителей в седан Elantra может быть установлен один из двух двигателей: бензиновый (1.6 литра, 123 силы) или двигатель, работающий на газовом топливе (1.6 литра, 120 сил). Эти двигатели могут работать совместно с шестискоростной механикой или с вариатором.
В перспективе появится гибридный Elantra, силовая установка которого будет иметь максимальную отдачу 141 сила и 264 ньютонометра. Несмотря на то, что аккумуляторная батарея гибридного седана позволит проехать в электрическом режиме без подзарядки всего 25 километров пути, гибридный Elantra порадует низким расходом топлива, который составит 4.7 литра на сто километров пути. Добавим также, что производитель анонсирует выпуск спортивной модификации Elantra, которая получит мощный бензиновый 204-сильный турбированный двигатель.
БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autoblogcar.ru/newsauto/262-hyundelantra.html
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!